2020年底开始，TOD真正走进了重庆人民的生活，重庆陆续出台了系列文件，《主城都市区城市轨道交通TOD综合开发专项规划》明确了多个TOD地块的建设方向，大力推动TOD综合开发。
2021年4月2日，重庆市规划自然局网站发布了重庆寸滩邮轮母港站TOD概念性建筑方案设计国际征集公告，寸滩将迎来“港城+TOD”新时代。
港城+TOD，江北嘴东将迎来新的商业繁荣
TOD意为“以公共交通为导向”的城市发展模式。它以轨道交通场站为中心，以600~800米（约10分钟步行距离）为半径打造集居住、工作、出行、商业、购物、娱乐等于一体的混合功能区，最终形成一个集约紧凑、和谐有机、组团式网络化发展的城市。 TOD模式是优化城市空间、塑造城市形态、提升城市能级的经典范本。
TOD模式示意图
寸滩将依托寸滩国际新城邮轮母港片区，打造港城一体TOD城市核心区，建设集船、港、城、游、购、娱于一体的现代化港区。
在规划上，寸滩国际新城邮轮母港片区将串联港口和城市交通，形成“一轴贯通、双核引领”的交通格局。“一轴”即垂直于长江，起于港口，穿过中央区域，邮轮中心TOD综合体和轨道邮轮母港站TOD综合体，延伸到轨道九号线寸滩站的中央金轴，总长约800米。 “双核”即以轨道邮轮母港站TOD综合体和邮轮中心TOD综合体为基础。 围绕这两个项目，寸滩将形成国际消费中心、国际商务中心、和国际交往中心格局。
联结
寸滩港码头
商业活力不足，一直是江北嘴东段区域发展的难题。寸滩TOD的规划建设，将为江北嘴东注入全新的商业活力，而寸滩港凭借本身重要货物集散地的巨大优势，将在TOD模式下成为商业发展最好的助推剂，形成1+1＞2的效果。
财信赖特与山 远见城市发展 擎领人居价值高地
寸滩港城一体TOD的落地，将吸引数十万城市人群聚集，为区域发展带来全新机遇。
即使在大开发背景下，江北嘴东段区域仍紧守生态保护区红线，保留重庆难得的江、山、林等生态资源，周边拥有铁山坪4A级国家森林公园，“长江风景眼”生态岛屿广阳岛等宝贵资源，不难预见，未来这里将成为高端人士竞相争藏的生态宜居高地，成为山居生活模式的新风向。
而早在2014年，就有一个项目远见城市发展方向，择址铁山坪之上，打造高端生态人居名片，它就是财信·赖特与山。
财信·赖特与山地处江北嘴东段10公里，紧邻寸滩港，天然享有寸滩国际邮轮母港规划打造带来的发展红利及价值成长。外拥江北嘴、解放碑、弹子石三大CBD，约半小时畅享城市繁华，内享约1.8万亩林海环绕，俯瞰浩浩荡荡十公里江岸线，汇聚政策红利、立体交通、自然生态等诸多优质资源。
财信·赖特与山实景图
财信•赖特与山秉承着对土地资源的珍视和敬畏，以约0.29容积率划定城市低密疆域，以小则栋均半亩，大则2-3亩的私家大花园定义理想山居，缔造重庆难能可贵的纯粹森林大院，成为重庆豪宅市场炙手可热的明星。
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