台铁太鲁阁号事故发生后，蓝营一再炮轰“行政院长”苏贞昌神隐、意图由“交通部长”林佳龙背锅。中国国民党青年部主任陈冠安分析脸书大数据，事发半个月来，林的声量的确比苏高，但苏的心情愤怒指数却是林的1.6倍，显示苏贞昌神隐想让林背锅的策略并未成功。
陈冠安表示，事故已经过去两周，林佳龙将为督导改革台铁不周承担起政治责任，于20日请辞生效，然而截至今日，虽然台湾地区领导人蔡英文有在脸书上抛出空泛的改革方向，连绿营人士都看不下去外，民进党内部其实更关心的还是后蔡时代的派系政治与权力运作。
陈冠安说，纵观整起事件，绿营最关注的其实是谁背锅的派系权力斗争，从台铁总体检报告有没有被核定、落实，都可看到林佳龙的“正国会”和苏系或明或暗放消息、争斗责任归属，且当部属的林似吃不少暗亏。
来源：台湾中时新闻网