比起东侧车流不息的寸滩长江大桥，以及西侧正在发展中的寸滩保税港，寸滩老街只是最普通的街道。不过如今寸滩老街它确实老了。
早就听说重庆寸滩港将要启动搬迁的消息，却一直没有多少动静。好消息如今真的来了，寸滩港确定在6月要拆！据悉，重庆寸滩港六月启动搬迁，全盘都要搬迁到果园港！
2021年4月13日，两江新区公布了寸滩片区城市控制性规划修编方案，传说中的寸滩游轮母港，终于在规划编修方案出台后，向世人露出了其神秘的面纱。
长期以来，寸滩一直以港口功能为主。这里的发展，似乎与城市功能关联并不大。为何重庆要在此处大手笔投入，打造一个国际新城？
重庆寸滩位于江北区海尔路上，紧挨长江与肖家河的交汇处，坐拥长江黄金水道，“无缝衔接”江北国际机场，多条轨道交通交汇，交通便利。寸滩真的是重庆中心城区不可多得的一块宝地。
重庆规划后的寸滩，今后也不再是由江北区去统管，跟广阳岛一样，寸滩将由两江新区来负责统管。
拆迁后的寸滩港，寸滩一夜变“金滩”，按照相关规划，寸滩国际新城规划面积约6平方公里，由邮轮母港片区、保税经济区、时尚消费区三个片区组成。
邮轮母港片区是整个寸滩国际新城核心区，所有的规划将围绕着它来整体打造。国际邮轮母港区集“船、港、城、游、购、娱”于一体，全面提升城市品质。
天猫、网易、唯品会等跨境电商巨头，纷纷入驻寸滩国际新城，苏宁易购广场、京东电器超级体验店、奥特莱斯、宜家等线上线下融合的购物平台聚集于此。一个国际时尚消费体验区，正在寸滩国际新城加速形成。
长江上游有一处水浅多石水流湍急的江滩。到了长江江水的枯水季节，江滩岩石露出江面，江中石梁远远望去，状似一杆秤杆，故将此地称为“秤滩”。
口耳相传历经沧桑岁月，“秤滩”便成了今天的“寸滩”。随着航运的发展，寸滩成为长江上游重要的水码头。
从江北城文星门出发、沿长江东下去万县“渝万大道”，寸滩成为了一个重要交通中转站。明清以来寸滩便是重庆连通内外的重要口岸，被誉为世纪古渡。
寸滩古渡及码头老街，在那个水运为主的时代，曾经的寸滩港非常繁荣，曾是西南第一渡口和重庆的一张老名片。
随着时代变迁沧海桑田，水运已经不再是出行的主要选择方式。面临即将到来的寸滩港拆迁，寸滩老街的居民大多已经迁出，曾经繁华的寸滩老街，逐步走向落寞，已经人去楼空。
寸滩老街显得安静又落寞，坑坑洼洼的石头堡坎，那是老街历经岁月的见证。可这里的一砖一瓦、一桥一路……承载了许多重庆人的童年和乡愁。
即将消逝的寸滩老街，繁华和新生，都在前方等着你。
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