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大家好，我是浪浪，人称保险蔡徐坤。

可能是受到火星气候的影响，最近特斯拉的风水出现了很大的问题。

先是在车展上，有热心车主穿着文化衫跳上特斯拉的玻璃车顶，以身涉险，演示了特斯拉玻璃车顶的坚韧性，还热情吆喝其他车友关注特斯拉。

后来该热心车主不慎跌倒，被几名工作人员搀扶着离开了现场。

离场过程中，热心车主脚跟不着地，旁观人员羡慕的说道：

不愧是尊贵的特斯拉车主，连出个展都是自动驾驶。

受到这事的启发，某汽车品牌也想做一次车顶营销，自证自家车顶质量，但苦于没有热心车友挺身而出，逐自己掏钱请了舞蹈演员在车顶跳芭蕾舞。

效果大打折扣。

经过这事，特斯拉的 “刹车有自己的想法” 的问题，终于破圈了。

特斯拉副总裁陶琳就 “热心车主” 一事，表示绝不妥协，并声称该车主之前因为超速出过事故，所以这刹车到底是怎么失灵的还不知道呢。

反正言下之意就是说，特斯拉永远不会错。

也正符合特斯拉公关的第一原则，甩锅甩到最后屁事没有。

然后，由于这个事情闹的有点大，被官媒点名了。

为了守住自己的钱脉，昨晚特斯拉很自然的让员工加班到凌晨12点，并一反常态的发了一篇道歉文，表示我们以后会更加关注车主的诉求。

但车辆到底有没有问题，我们不知道。

史称：特斯拉深夜道歉，态度大便。

当然，特斯拉永远没问题，这点是大家的共识。

到了今早，突然传出一则更刺激的消息：

特斯拉被平安车险拒保了。

我一想，这连保险都被卷进来了吗。快乐。

然后下一秒本能地觉得不对，平安就是傻了才会拒保特斯拉。

到了下午，平安产险的负责人出来辟谣了，说我们没干这事。

但说的也很含糊，官方回应是：

经核实，公司没有“在部分省市暂停为特斯拉车主新上险”的情况。

这句话就很微妙，正反理解都可以。

没有在部分省市拒保，又没有说全部省市，那是不是代表，也有一部分省市被拒保了。

没有十年脑血栓，应该想不出这个回应。

同时，平安官方在辟谣的同时，还给自家打了广告：

特斯拉车主也应该拥有平安。

漂亮的一语双关。

那特斯拉被拒保这件事到底是不是真的？

我的回答很简单，怎么可能，平安没这么傻。

第一，拒保不是一个利益最大化的解决方案。

如果特斯拉的某个车型确实有问题，保险公司慌吗？

也不慌。保险公司内部有一套考评系统，会综合上一年度的赔付数据，来判定每款车的风险系数，再对保费做出调整。

比如你特斯拉某个车款出问题多，明年我就上涨保费。

我会亏吗？个体可能会亏，但整体一定有赚。

而且严格来讲，平安要做出拒保的决策，起码得是确实发现特斯拉某个车款存在隐形的安全问题，而证实这点的前提是，有多个事故及多个样本。

不是说昨天车主闹刹车失灵，今天我就快速反应。

哪有那么快啊，保险市场又不是金融市场。

第二，不是特斯拉怕平安拒保，而是平安怕特斯拉不跟他玩。

买过特斯拉的朋友应该知道，特斯拉的新车只能在店里上“平安人保太保等”几家的车险，双方有签独家协议。

如果新车出了店，那除非续保，否非在外这几家的车险都上不了。

车主还是得回店里上保险，乖乖给店里赚佣金费。

为什么这几家保险公司会愿意跟特斯拉这么玩？

因为车险内卷太厉害了，大家都在抢客户。

而特斯拉又是肉眼可见的大客户。

这钱你平安不赚，我太平洋就赚了。

最主要的是，你再想想特斯拉的出货量，再想想特斯拉未来的出货量。

就凭这一点，就算特斯拉有问题，保险公司也愿意吃亏啊，哪舍得搞什么拒保。

把关系搞僵，对长远利益有什么好处。

平日里，保险公司为了跟4s店搞好关系，连4s店偶尔骗保都睁一只眼闭一只眼，

然后在这个关键节点，保险公司跳出来踩大客户一脚，你觉得可能吗？

除非，平安产险的负责人开的，也是特斯拉吧。

好一记重疾组合拳！

养老保险爽到老。

【说过的保险，都在这】