近年来，冷链物流趋热，市场规模不断扩大。据中国物流与采购联合会统计，2020年，我国冷链物流总额为4.81万亿元，冷链物流总收入达2886亿元，2025年有望突破5500亿元。

与市场规模扩大形成对比的是冷链物流效率一直偏低，我国综合冷链流通率仅为19%，而美、日等国家达到85%以上。中国由于冷链问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总值700亿人民币，补齐冷链物流短板是当务之急。

为解决冷链物流运输之痛，在2021上海国际车展媒体日上，奥铃现场展示“福冷仙”技术平台，并推出奥铃北极熊国六冷藏车。该产品应用“福冷仙”技术，单车厢可划分为冷冻、冷藏、恒温三种温度分区，能够满足客户同批次运输不同货物的需求。

响应X冷世代，“福冷仙”技术品牌发布

在冷链物流行业亟需全新解决方案的大背景下，4月19日福田汽车推出中国冷链物流车首个模块化专业技术平台品牌—“福冷仙”。该技术品牌基于冷链用户大数据，对6大冷链物流场景和17种工况进行深度研究，将底盘、冷厢、冷机和智能化模块进行了一体化集成式技术革新，并依托PDIC动力集成创新中心和X实验室，打造出行业第一个模块化、高智能和一体化的冷链技术平台，将助力福田汽车开启X冷世代。

跟据了解， “福冷仙”技术品牌被解释为“5F冷鲜术”，即Foton——商用“掌门”、Feather ——羽量“轻功”、Fuel eco—— 节能“大师”、Fresh——新鲜“管家”、For you—— 为你“定制”。这从行业地位、轻量化、高效节能、智能温控管理、高度定制等多方位，展示了“福冷仙”冷链技术的优势，有助于引领冷链物流车行业技术升级。

奥铃北极熊国六冷藏车应用“福冷仙”技术

作为奥铃的全新产品，奥铃北极熊等冷藏产品率先应用“福冷仙”技术，在温控、高效节能及轻量化上均有出色表现。比如在温度控制上，奥铃“福冷仙”技术整合领先供应链资源,单车厢可划分为冷冻、冷藏、恒温三种温度分区，能够满足客户同批次运输不同货物的需求。

与此同时，得益于奥铃“蚁象”技术的持续赋能，奥铃北极熊等冷藏产品通过“新材料、新结构、新工艺”，实现了“轻量化+高承载”的融合，底盘比行业同类产品轻3%，可实现多拉多赚，为客户创造更多利润空间。

具体参数方面，现场亮相的奥铃北极熊国六冷藏车，外形长宽高分别为5995/2300/3250mm，货箱长宽高分别为4050/2100/2100mm，整备质量3200kg。动力方面，该奥铃北极熊国六冷藏车搭载康明斯F2.8发动机，最大功率为110kW，具备五十万公里无大修的特点，匹配与宝马同品牌的采埃孚变速箱，可实现十万公里长换油周期，百公里油耗13.5L。

奥铃营销公司第一副总经理康界炜表示，2021年是“十四五计划”开局之年，中国奥铃将积极践行社会责任，通过深度洞察冷链行业需求，为客户带来全新冷链技术、国六冷藏明星产品，助力福田汽车集团开创X冷世代，以帮助解决我国冷鲜产品损耗率高、生鲜商品运输率低等问题，保障冷链运输的安全与品质。

“六大王炸服务”之后，奥铃推出江浙沪专享服务

作为轻卡领军品牌，奥铃一直注重提升终端客户体验，从2019年6月到2020年6月陆续推出“六大王炸服务”——“救援三小时达”服务、1次进站服务、终身免费检查服务、微笑服务、健康点检服务和“维修不过夜”服务，以实际行动诠释了“客户的生意就是奥铃人的命” 的价值观。

为了更好地助力江浙沪地区物流一体化提速，服务好重点地区客户，奥铃在“六大王炸”服务基础上，针对江浙沪地区发布用户专享服务。

在江浙沪地区，奥铃先于行业首推整车3年质保服务，自3月20日起至12月31日，新购车客户享受整车3年质保、不限里程升级服务；江浙沪新老客户行驶到全国任何区域，均享受免费道路救援服务（非人为原因），奥铃时刻待命，一个电话，迅速到达；凡属于质量问题，在原保修政策基础上，客户均可享受3个月延长保修期。