在中国汽车品牌中，长城汽车算是分类最细、子品牌较多的中国车企之一。算上刚在上海车展正式发布的坦克品牌，目前长城汽车推出及公布的子品牌已多达6个。确实，如只有一个品牌单打独斗，并不能精细化地去满足更多消费者的需求，所以在几个子品牌推出的车型中去满足各类消费者无疑更好，这就好比“多生儿子好打架”的道理。

在SUV领域，长城汽车为中国品牌树立了一个“榜样”，连续几十个月力压合资品牌产品，霸占SUV销量排行榜冠军。但伴随着新世代消费者以工具属性定义汽车产品的时代已经过去，基于对用户需求及市场动向的敏锐洞察，长城汽车再次倾力打造如坦克等子品牌是很有必要的。那坦克品牌在本届上海车展上带来哪些新变化呢？

在长城汽车此前的计划里， 坦克300 （ 参数 丨 图片 ）本是WEY品牌崛起的重要抓手。从今年1-3月长城公布的销量数据来看，WEY品牌累计销量25999辆，其中坦克300就在1月份已贡献了超过6000辆销量，可见光芒十分闪耀。

但更意想不到的是，在今年农历新年过后，长城汽车已经申请注册了名为“TANK”专属LOGO，因此坦克品牌或将“独立”的传闻不胫而走。尽管外界议论纷纷，但是厂家不置可否，令品牌“独立”的进展持续升温。直到4月6日，长城汽车发布“坦克来了”的预热海报，才真的让“传闻”成为事实。

在上海车展现场，长城汽车轮值总裁孟祥军表示；坦克品牌是长城汽车基于全球视野、产业格局及用户洞察做出的一次全维度创新，开辟前所未有的全新赛道，引领中国自主品牌向上，未来将以全新的姿态，践行“越野品牌”的使命。

当今汽车市场已从增量时代进入存量市场，开辟蓝海、挖掘全新用户消费空白成为大势所趋。从坦克300的销量来看，外界对坦克产品的期待保持着较高的水平，但坦克产品目前只有一款产品。对此，为品牌产品序列格局进一步完善，将由坦克300携手坦克700、坦克800组成强劲的坦克产品矩阵，继续开辟SUV细分市场的新蓝海。

据官方介绍，定位商务豪华系列旗舰车型的坦克800，是坦克品牌面向全球市场打造的巅峰之作，以精致豪华的设计、顶级精选的材质工艺、全方位的商务空间、先进的智能交互打造顶级奢华 致享 体验。

而定位机甲科技系列的旗舰车型坦克700，是全球机甲科技品类的开创之作。新车集独特狂野的机甲外观与奢华舒适的内饰空间于一身，结合强大全面的硬核性能与先进的现代科技，完美演绎了坦克品牌兼容并蓄的设计哲学，并赋予消费者纵情越野的酣畅人生。

虽然，以上均为官方说话，但从长城汽车过往打造的WEY品牌可以发现，其背后确实有着中国第一、全球领先的智能专业平台。该平台集合了全球顶尖资源，是长城历时5年斥资200亿元投入打造的智能化、模块化车型技术平台。对此，坦克品牌“双旗舰车型”的重磅登场，不仅贯彻了长城汽车一直以来的务实风格，更彰显了坦克品牌对智能豪华越野车产品序列格局进一步完善，持续实现品牌向上。

在现今社会，主机厂与用户能达成面对面沟通是最容易洞察和精准把握消费者的需求。目前坦克品牌已经布局多元化的品牌生态圈，联动不同生态圈层，实现与消费者产生共鸣。

例如，在本次车展上，坦克品牌将与多元圈层实现高频联动，打造一场全周期不打烊超长直播秀。针对潮流圈层，倾力打造中国第一汽车文化潮牌——TANK潮牌，并在本次车展上正式发布TANK潮牌的品牌名、设计理念及产品构想。

与此同时，为满足不同用户的个性化出行需求，坦克品牌全面激活改装生态圈层，联合顶火、运良等改装厂，打造坦克300-赛博坦克版、坦克300-坦克游侠版、坦克300-风林铁骑版等一系列硬核潮品。而小编发现，近期发布的坦克300各个改装版本，在改装圈层都引起了巨大反响，并在各社交平台上疯狂刷屏，不断提升用户荣誉感与归属感。

据悉，未来坦克品牌还将与ACE CAFÉ等机车平台进行合作，与用户共创打造机车圈层的衍生品。同时，坦克品牌也将持续与女性圈层形成高频的互动，并与国内知名平台联手发起女性圈层专属活动，搭建与女性沟通的桥梁。从以上种种高势能的聚拢下，可以看到坦克品牌未来与用户构建生态圈层的决心。

最后，长城汽车发布坦克品牌确实展现出强大品牌体系实力，但我更想说，坦克品牌的到来，除了为中国“越野市场”注入新生力量之外，未来将以突破全球汽车市场的传统认知桎梏，成为中国汽车品牌持续向上突破、走向全球的先行者。

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