不负春光

在这个户外施工的最好季节

交通重大工程项目的建设者们

撸起袖子加油干

项目建设进展喜人

让我们一起走进

项目施工现场

看看这热火朝天的景象吧

平益高速

4月22日，项目白泥湖湘江特大桥的建设者正在进行预应力穿索。

4月22日，项目路面一标K1+240-K1+540段进行底基层实验路摊铺。

4月20日，平益高速关键控制性工程南阳湘江特大桥主桥正在进行悬拼施工，该桥为目前国内最大跨径波形钢腹板悬拼梁桥。

4月20日，湖南省平益高速项目石坳咀大桥正在进行桥面混凝土摊铺，图为桥面混凝土摊铺后工人开磨光机对桥面进行平整度打磨。

4月19日，湖南省平益高速荷包洲特大桥左幅架通。该桥全长1287.96米，多高墩，最高墩56.01米，采用空心薄壁墩。平益高速全长176.66公里，是湘赣边红色旅游交通网的重要支撑，预计2022年建成通车。

图为平益高速关键控制性工程白泥湖湘江特大桥主桥悬浇施工中。

深中通道

4月16日，在深中通道位于深圳市宝安机场侧的东人工岛及堰筑段隧道的项目现场，建设者正全力冲刺，为今年8月项目沉管隧道东侧首个沉管沉放安装做好充分准备。

4月12日，深中通道中山大桥主塔建设已突破150米高程，计划年内实现封顶。深中通道中山大桥东接浅滩区非通航孔桥，西引横门互通陆域引桥，为主跨580米双塔斜拉桥。（摄影：曹阳）

抢抓施工黄金期，4月12日，深中通道中山大桥建设者紧锣密鼓开展施工作业。（摄影：曹阳）

4月3日，深中通道建设者正在沉管隧道已沉放管节内进行拆除舾装件等作业。深中通道沉管隧道为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，共由32个沉管和1个最终接头组成，目前已实现共9个管节的沉放。（摄影：卢志华）

4月3日，深中通道西人工岛海上施工现场正在全力推进建设。（摄影：卢志华）

京德高速（一期工程）

4月14日，京德高速ZT2合同段K17+400处正进行上面层摊铺工作，质检人员紧跟摊铺作业面，加强上面层平整度的检测，保证了上面层平整度标准差≤0.6mm，让行车更加舒适。

项目ZT2标河北建设集团施工作业人员正在进行天桥护栏钢筋焊接。

4月9日，京德高速（一期工程）ZT6标路面上面层开始大面积施工。

当前，京德高速公路已进入决战5月底通车的最后阶段。机声轰隆、人声鼎沸，图为ZT3标沥青摊铺施工现场。

常泰长江大桥

正在建设中的常泰长江大桥1-5号墩。

常泰长江大桥主塔基础5号墩钢沉井正在进行承台钢筋绑扎施工。

常泰长江大桥主塔基础6号墩钢沉井正在进行承台钢筋绑扎施工。

翔安大桥（厦门第二东通道）

4月5日，翔安大桥A2合同标段工人正在进行预制墩台中节吊装预应力粗钢棒下放对位工作。

项目A1标施工人员正在进行隧道底板钢筋焊接。

项目A1标现场技术员正在进行隧道侧墙模板最后一道检查工序。

人勤春来早

项目建设忙

为勤奋的交通建设者们点赞

策划 | 常亮 李旭雅

责编 | 李旭雅