近十年来，国内碳纤维生产技术取得了质的飞跃，在上游原材料生产阶段，碳纤维原丝的量产化逐步打破了国际市场的技术封锁与价格垄断。在下游碳纤维产品的应用阶段，不同行业领域对这种先进复合材料的接受程度与关注点不尽相同。小编采访了国内碳纤维零部件制造商智上新材料的一些合作伙伴，借此了解碳纤维在市场中的实际应用情况。
国内×龙头电动汽车制造商CEO：
尽可能地增加碳纤维复合材料在电动汽车中的应用比例，大幅度降低汽车的整体重量，这是电动汽车发展的必然趋势，也是市场竞争的必然要求。当然，不同消费等级的电动汽车市场对碳纤维的接受程度有很大差别，从碳纤维汽车后视镜到碳纤维动力电池箱体，从内饰件到结构件，我们对低碳环保技术目标的追求与消费者的心理需求，都会促使我们加大对这种新材料的开发与利用。
某国际品牌授权医疗器械设备厂商市场部负责人：
采用碳纤维复合材料制作各种医疗床面板主要是看重碳纤维材料良好的X光透过性能，而且这种材料重量很轻、强度又很高，耐腐蚀性强，非常适合在医疗环境下使用。智上新材料正在开发的连续碳纤维增强聚醚醚酮复合材料具有良好的生物相容性，在耐高温和耐磨性方面也有很好的表现，我们很乐意尝试这些在国外发达国家已有所应用但在我们国内尚属于空白的新材料，从而为我们的品牌提供更多的价值上升空间。
国家某重点工业项目材料事业部总工程师：
从行业数据看，工业设备对碳纤维辊的需求量非常旺盛，而且，这种需求还能在较长周期内保持持续性增长。碳纤维辊的轻质化和高强度能够给设备带来可观的提质升级效果。此次我们与智上新材料合作，在设备优化的基础上，以大批量的碳纤维辊替代传统的金属辊，向全面实现高效率、高产能和低能耗的目标不断靠近。事实证明，碳纤维复合材料的优良性能能够为工业制造提供新的发展机遇。工业4.0时代，掌握新材料者，掌控未来！
某航空设备机械有限公司技术设计部副部长：
在飞机上使用碳纤维复合材料已经有相当长的一段历史了，但是大规模使用碳纤维来制造飞机零部件却是近几年的事情。碳纤维复合材料种类繁多，就目前的情况看，热塑性碳纤维复合材料将是飞机用先进复合材料的主要方向。智上新材料勇于打破技术桎梏，通过自主研发成功实现连续碳纤维增强PPS/PA6/PEEK等系列单向预浸带的稳定量产，这是可喜可贺的事情，也是我们国内航空业值得关注的大事，相信在新材料加持下，我们国内的飞机制造业能够早日腾飞，比肩欧美日等发达国家的技术水平！
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