参加完这次上海车展之后，最大的感受就是：中国制造真的具备了和海外厂商竞争的硬实力。

一汽集团一直以来的成绩是很出色的，不过之前都是大众、丰田等汽车厂商能够交出出色的答卷。不过这两年因为国产汽车厂商的崛起，一汽集团的旗下的红旗和奔腾汽车也交出了一份完美的成绩单。其中红旗汽车旗下的红旗H5、红旗H9都成为了不同级别的车型市场中的标杆车型，奔腾汽车也不遑多让，奔腾T77、奔腾T99等车型都展现出了较强的硬实力，今天的要说的主角是奔腾B70。新车是基于FMA平台打造而成，在空间、实用性等方面的表现是越级的，已经成为了“新国民家轿”。

国产汽车厂商想要在轿车市场中取得突破是很不容易的，毕竟长时间以来，这个级别的车型市场中合资轿车都是很有话语权的。因此一款国产车型想要取得突破性的成绩，自然是需要核心竞争力的。奔腾B70在空间上的表现是很出色的，实用性是很不错的，因为家轿车型中，空间已经成为了一个“硬性”条件了。当然，平台的作用也很关键的，FMA平台究竟实力如何呢？

FAW中F的含义是一汽(FAW)、向前(Forward)、未来(Future)，也就是说这个平台代表了目前一汽奔腾的最高水平，用60年的造车技术为基础，同样MA是指的是模块化结构。通过无线方程满足用户的需求。所以基于FMA平台打造的奔腾B70自然是有着出色的硬实力的，在安全、智能以及驾驶体验上都有着很不错的成绩。所谓“好车奔腾造”就是这个意思。

作为一款中型家轿车，奔腾B70的长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距达到了2800mm。从数据上来看，空间上的表现是很理想的，实际体验之后，前后排、腿部等空间上的表现是越级的。而且后门的车洞是很宽大的，B柱下护板前后端内凹，乘客的上下车是相当方便的，还有一个亮点配置就是熄火之后，驾驶员的座椅是可以自动后移的，能够让上车和下车的空间更大，这样的设计显得很用心和智能。后排座椅放倒后，完全可以平躺一个人，一个优秀的空间下，NVH的表现同样关键，整车的吸隔声设计很出色，120公里时速时噪音很低，可以媲美合资车型。

行车的安全性是很重要的，奔腾B70提供的L2.5级智能驾驶技术能够让行车更加的安全，面对不同的复杂路况都可以游刃有余。“双E”环形车身结构相当的扎实，能够全方位的保证驾驶员的安全，堪称公路“小坦克”，3D全息投影技术等配置能够让行车变得更加的简单，是一款懂你的车型，确实现在的车型除了配置之外，智能化也是关键的因素。宽敞又有料，奔腾B70确实有着较强的硬实力。

一见钟情的车型，外观的设计是很关键的。奔腾B70采用的是光影哲学之性感曲面的设计语言，六边形的进气格栅很宽大，点阵样式的中网是由74颗雨滴的设计组成，显然是很有想法的设计，前大灯组和修长的LED日间行车的样式在点亮之后的辨识度很高，全新标配了LED光源很有诚意，中间的进气口很修长，前脸的样式很年轻。

整个车身设计的很修长，隐藏式的门把手是个亮点，流畅的线条设计看上去相当的舒展，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升高级感，并且在C柱位置有个细节上的设计，19英寸的多幅式轮毂很大方。汽车的尾部是溜背式的设计，掀背式的车尾运动感分明，尾灯组是贯穿式的设计，点亮后视觉冲击力很不错，双边单出的排气管强调了运动属性。奔腾B70的优雅感和运动感都兼顾。

来到车内，整个内饰的高级感满满，12寸液晶仪表屏与中控大屏采用一体式设计是个亮点，空调区域也是触控的样式，“三屏联动”科技感十足，多功能方向盘的手感极佳，电子换挡杆的样式很厚实，空调出风口较为修长。汽车的座椅上缝线刻画得很清晰，细节上的处理很到位。内饰的档次感和时尚的外观设计可以获得一个高分。

奔腾B70提供的是全新1.5T引擎，这台发动机是完全自主研发的，热功效达到了39.06%，丰田的发动机热功效为41%，也就是说这台发动机表现和丰田发动机已经不相上下了，最大输出功率达到了169马力，最大扭矩258N.m，传动上匹配的是6MT、7挡双离合变速箱，最低百公里油耗仅6.1L，整体动力上的表现很充沛。此外，奔腾B70的底盘调教也是大师级的。

总结：从外观和内饰上来看，奔腾B70的外观上和吉利星瑞是不相上下的，从配置上来看确实是比日产轩逸更出色的，整体上来看，奔腾B70是一款综合实力很不错的国产中型车，空间上的表现也是越级般的存在。9.99万元的起售价是比较有诚意的，显然一汽奔腾汽车准备好打一场“翻身仗”了，奔腾B70有希望成为国产中型车的新标杆。