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净瓶山桥拆除重建无疑是今年桂林市民最为关心的市政建设工程之一，毕竟这么一条贯穿城南与城东的交通大动脉，每天需要通过这里的车辆无以计数。

随着工程的推进，拆除后搭建的临时便桥如何建设、通行条件如何成为了许多人热议的话题。

广大市民关注的便桥有新消息了！

4月23日

市自然资源局网站发布了

《桂林市净瓶山桥临时施工便桥工程规划方案公示》

公示方案显示，规划临时便桥全长约259.6米，跨径组合为12X21米，总宽12米，通行宽度为2X5=10米，位于规划净瓶山大桥北侧上游，距离主桥上游边线约48.25米。便道总长约251.7米，宽10.53米。

临时施工便桥工程规划方案，图源桂林市自然资源局

根据《桂林市净瓶山桥拆除重建工程可行性研究报告》，便桥仅供行人及非机动车通行，禁止汽车通行。

规划方案截图

考虑施工的便捷性及经济性，便桥结构采用搭设方便的装配式贝雷梁钢便桥结构。

关于交通组织问题，公示方案提出，便桥便道修建并做好交通分流组织方案及措施后，方可封闭旧桥两岸交通，拆除旧桥。

机动车辆建议经穿山东路-漓江路-漓江桥绕行，或经桂磨路-龙门大桥-万福东路绕行。

规划方案截图

净瓶山大桥

净瓶山桥1980年9月29日动工，1983年5月竣工，于同年11月17日验收通车。

经历了30多年的风雨洗礼和超负荷的运行，其承载车辆运行能力已无法满足当今交通日益繁忙的实际需要。

2018年12月，市城管委在回复市民网络咨询时表示，通过对净瓶山桥的常规检测及特殊检测，检测结果为：该桥当前的技术状况总体评定为D级桥，桥面系及上部结构结构状况评估等级均为E级。

也就是说，净瓶山桥已不能满足正常使用需求，存在严重安全隐患。

2020年12月25日，市发改委批复同意实施桂林市净瓶山桥拆除重建工程项目。

2021年3月31日，市自然资源局网站对外公示了《桂林市净瓶山桥拆除重建工程规划及风貌方案》。

新建桥梁方案一鸟瞰图，图源桂林市自然资源局

（点击图片可回看报道）

新建净瓶山桥主桥为三跨变截面连续梁桥（70+120+70=260米），东西两侧引桥各为三跨等截面梁桥（3X25=75米），总跨径为410米，双向六车道。

中央分隔带宽2米，车道宽2X12米，辅道宽2X7.5米，侧分带宽2X1.5米，人行道宽2X3米，桥面全宽50米。

随着临时便桥修建方案对外公示，意味着下一步就即将开展实质性施工。

根据之前披露的资料，有关建设单位力争在今年第三季度汛期结束后进行实际性开工建设，预计整个工期为三年。

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