4月19日，有网友在麻辣社区成都论坛发帖反映新能源公交车车型小、运力不足等问题，随后，成都公交集团回应。

网友在帖文中写道，2020年因为新冠疫情爆发，成都公交出行人数减少，新能源公交存在的问题没有暴露出来。但是到了2021年，随着公交线路大范围调整、暂停，加之成都人口进一步增加，市区很多使用新能源公交的线路逐渐暴露出了拥挤、车辆不足、车型过小的问题，遭到了很多网友的投诉。

“56路几个月了，还是这么多10米小公交车，你们真的不考虑成龙路沿线居民感受吗？不要求18米，12米车也可以啊。每天早上三环路娇子立交桥东站人山人海，一半人无法上车 ，希望尽早给56路换上正常一点的公交车。”

“我作为一名女士，天天都有坐5路公交车去上班，发现5路从2020年疫情开始，就全面上的电动车10米公交车，整个路线，小的电动车多得吓人，那个时候就已经人山人海了，投诉多次，车队都没有恢复12米公交车或者班次。”

“92路公交车，车次很少，而且大多是小型公交车，造成车内严重拥挤，上班人士和老人居多，请多加派车次或者使用大型公交。”

“为什么141路要换绿色小型银隆新能源客车啊？那141路什么时候才恢复使用蜀都客车啊？”

“早高峰1路，从昭觉寺出发，因为途经几个小学，早上上学学生和送学生的老年人很多。加之北门居住的老年人多，早上有出行需求，导致早高峰乘车人员多。请实地勘察下，是否能早高峰尽量安排大车，而不是现有的小车。小车确实挤不下，特别是昭觉寺到顺城街一段，很挤很挤。”

成都街头在几轮公交线路大调整、大暂停后，导致很多区域公交出行线路选择单一，加之12米、18米公交车逐渐减少，10米公交车成为了主力，而新能源公交车由于车型过小，导致拥挤不堪，市民出行不便。对于成都更换10米公交车，很多网友都发出感叹：“城市公交车本就应该以多拉快跑为主，为什么要逆势而行？”

4月25日，成都公交集团回应此帖，并公布多条线路的整改情况。