这段时间，备受争议的特斯拉可谓站在风口浪尖之上，热搜是一个接一个。公布行车数据后，“刹车门”又进入一个小高潮，“行车数据”的真实性不为人知，然而正在吃瓜的小编却看到一个熟悉的老朋友——北京理工大学。

一位网友直言不如把数据交由“北理工”鉴定，是真是假自然迎刃而解。肯定会有人疑惑，北京理工大学因“国防七子”而被大众熟知，这样一所“红色国防工业院校”和新能源汽车渊源几何？

确实如此，北京理工大学成立于上世纪40年代，是中国共产党创办的第一所理工科大学，亦是新中国第一所国防工业院校，创造了新中国科技史上多个“第一”，在精确打击、高效毁伤、机动突防、远程压制、军用信息系统与对抗等国防科技领域代表了国家水平。

新故相推，日生不辍。北京理工大学已然成为新能源汽车领域响当当的领头羊。之前网友所指的鉴定中心，说的就是新能源汽车国家监测与管理中心，北京理工大学是其承建单位，并由电动车辆国家工程实验室全面负责平台的建设和运行工作。

这里，小编先向各位介绍一下电动车辆国家工程实验室，这是由国家发改委于2008年授权，在北京理工大学电动车辆工程技术中心的基础上成立，是国内最早从事电动车辆研究的单位。而实验室所依托的机械与车辆学院是北理工规模最大的学院，也是该校唯一的人才培养综合改革试点学院。

话说，能够在如此激烈的竞争中分得一杯羹，还是“料最好的那一杯”，足见北理工机械与车辆学院的这把“勺子”够硬。该学院拥有机械工程、动力机械及工程2个国家级重点学科。2016年国际学科评估，机械工程被评定为整体“亚洲一流水平”，2017年学科评估中则获评A类学科，排名全国第5。

目前，机械与车辆学院设有车辆工程、装甲车车辆工程、能源与动力工程、机械工程、工业工程、智能制造工程等6个本科专业。其中，车辆工程、能源与动力工程等相关专业先后被确立为国家级一流本科建设点，首批国家级特色本科专业，以及入选教育部卓越工程师教育教学实施计划。

“世界一流、中国特色、理工风格”北京理工大学毕业生素以“知识体系扎实宽广深厚、精益求精工匠精神优异、家国情怀国际视野兼有”而备受社会青睐。

官方就业数据显示，该学院75%的本科毕业生继续深造，而其余25%的本科毕业生则就业于相关行业的科研院所或技术中心、世界500强企业、中外合资企业等，还有部分毕业生则进入国家及省市机关。当然，如果你也想进入新能源汽车这一前景广阔行业，不妨多多关注北京理工大学！

关注“大学深度解读”，获取更多关于大学的深度解读！