和很多网络事件一样，事情终于走到这一步：女车主的背景正在被网友们一点一滴地扒出来，包括乘坐什么车去上海、哪里搞来的车展入场证、如何进的车展现场，可能再过几天当事人的真实姓名、工作单位等信息也藏不住。
我在这里先发起一个调查，现在你是支持特斯拉，还是女车主？
前年奔驰车漏油事件的女车主，也受到了全方位的道德考验，到后期奔驰女车主做生意欠债不还的前科也被挖出来质疑。部分网友是不理智的，会冲动地认为一个人童年时偷了别人家地里的红薯，长大了也有理由会偷鸡摸狗。
当然两次维权事件的性质和结论可能完全不一样，但是相同的是，网络的力量给予当事人的压力是如潮水般一波又一波的涌来。不仅女车主本人，其丈夫，国内的车企蔚来汽车以及汽车配件商伟巴斯特也被卷入到事件中来。
有一说一，是否竞争对手参与维权事件？
这次特斯拉女车主恰好在事发前乘坐了特斯拉竞争对手（蔚来）的车，更巧的是，她当日进入车展的证件上面写的单位名称是伟巴斯特，蔚来汽车的天窗供应商。这就跟古代的瓜田李下那个典故一样：在西瓜地里弯腰系鞋带，被人怀疑偷了西瓜；李子树下整理草帽，被人质问是不是想偷摘李子。
虽然一切都是那么巧，但都是阴谋论的猜测。蔚来也已经正式发声明，表示没有掺和特斯拉维权事件。
我不相信蔚来的李斌能容忍这种低劣的竞争手段，并且相信，当蔚来或者小鹏汽车的销售量达到特斯拉这么大规模的时候，一定也会遇到类似的维权危机。
有一说一，特斯拉要求女车主赔偿损坏的展品？
该赔。这个和特斯拉刹车是否失灵无关，损坏他人财物照价赔偿在地球上每个角落都适用。甚至特斯拉可以要求车展主办方承担安保方面的责任，例如存在入场身份核查漏洞、未能制止损坏展品等。
有一说一，女车主丈夫声称特斯拉侵犯了个人隐私权？
特斯拉全网公布了汽车后台数据，女车主丈夫声称特斯拉侵犯了个人隐私权，被网友狂喷。首先特斯拉已在提供数据之前表示，若联系不上车主方，则将数据提供给郑州市场监管局；其次所公布的数据片段显示了该车在多少秒内踩了多少次刹车、车速等等，这些是否属于个人隐私、个人信息，法律可能是不明确的。
有一说一，网友说特斯拉降价是车主维权主因？
这届网友都是人才，个个都是福尔摩斯，在事件发生后很快找出了一个很充分的可能性。
2019年10月，国产Model 3标准续航升级版售价为35.58万元。此后特斯拉多次降价，到2020年10月1日，特斯拉中国官网显示相同车型售价为24.99万元，一年内降幅约10.6万元。此次两位维权车主都是2019年左右买的车，如果是买的更早期的进口车，那么售价则更高。
炒A股被套牢的时候还可以守望下一个牛市，车价跌了就不会再涨回去了。一年时间车价下降30%，是令早期车主比较难以接受。所以这又成为网友们的一个阴谋论：维权的目的是想挽回车价下调的损失。
很可惜，这个阴谋论可能永远无法被证实。
有一说一，你怎么看待特斯拉？
特斯拉的产品是否有问题，这个要等权威的检测结论。
特斯拉在汽车方面是不做广告的，广告的投入费用是0。所以你在短视频上看到的汽车自媒体/KOL/大V等等，毫无顾忌地跳出来质疑特斯拉，证实了自媒体没有收到特斯拉的充值费。也许你不信，作个对比吧：2019年奔驰汽车漏油，女车主引擎盖维权，我所刷到的各个大V自媒体噤若寒蝉，明明发动机漏油的问题证据确凿，自始至终没有一个大V站出来说过一句话。
从2003年成立的特斯拉汽车今天成为一个家喻户晓的品牌，完全是靠产品的口碑扩散。马斯克每天都在研究星辰大海，对人类的充值小伎俩不屑一顾。
回到开头的调查，无论你是支持特斯拉还是女车主，都有权表达自己的立场。即使等到调查结论公布的那一天，网友们的都有意见分歧的理由。我们尊重每一项投票的选择。
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