随着施工人员
将最后一个接触网下锚补偿力矩紧固到位
兴泉铁路清流站接触网线架设完成
这是兴泉铁路宁泉段
首个完成接触网架设的车站
标志着
兴泉铁路宁化至泉州段
接触网上部工程
全面进入攻坚大干阶段
也标志着兴泉铁路兴国至清流段
以及浦梅铁路建宁至冠豸山段
建设工程进入后期的冲刺阶段
清流站接触网架设完成
兴泉铁路全线工程已完成90%
浦梅铁路建宁至冠豸山段工程已基本完成
兴泉铁路兴国至清流段
浦梅铁路建宁至冠豸山段
计划今年9月份具备开通运营条件
兴泉铁路清流（不含）至泉州段
计划2022年具备开通运营条件
下一步
两条铁路今年计划开通段
将全面进入精调和静态验收阶段
为9月份具备开通运营条件打下坚实基础
兴泉铁路以及
浦梅铁路建宁至冠豸山段
建成通车后
将结束江西宁都、石城和
福建宁化、清流、明溪、大田
德化、永春等原中央苏区县
不通铁路的历史
将闽西北革命老区
纳入环闽铁路通道
扩大环闽动车圈的辐射范围
形成连接福建与内陆地区的
快速铁路通道
方便民众出行
拉动区域经济发展
特别是革命老区的经济社会发展
带领老区人民走上发展的快车道
浦梅铁路建宁至冠豸山段线路走向和设站示意图
兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，浦梅铁路是沟通长三角地区、八闽地区、珠三角地区的重要交通工程，两条铁路均为国家I级电气化铁路，设计时速160公里，并在宁化站与清流站间形成Z字形交叉，共用线路和车站。
兴泉铁路全线由京九铁路兴国站引出，经江西于都、宁都、石城等县市，进入福建三明境内途经宁化、清流、永安、德化、永春等县市，终至泉州，全线长度496公里，共设33个车站，其中新建车站29个。
浦梅铁路连接合福铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路，本次建设的建宁至冠豸山段长度161公里，设建宁县北、建宁南、宁化、清流、连城、冠豸山等14座车站，其中新建车站12个。计划今年9月底通车。
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