现代中的性能N子品牌是热血玩家中梦幻逸品，但由于可以选择的车款不多，造成市场上有限的吸引力。目前市场上i20 N、i 30 N以及Veloster N三种，缺少了现在消费者所以爱的crossovers车型，而原厂有听到大家心声，特别以Kona为基础，打造出性能N车款，并且命名为Kona N。
Kona N的推出让N性能车款更加实用，无须局限在三门掀背小钢炮格局，提供多功能性、敏捷加速、驾驭乐趣等多面向。首先就是动力配置，搭载一具2.0升涡轮增压四缸引擎，可爆发出276匹最大马力与392牛顿米最大扭力，但是通过原厂特殊的瞬间增压N Grin Shift模式，可短暂将最大马力提升至286匹。
引擎连接到一个八速双离合器变速箱，内部采用湿式离合器设计，并做局部强化来提供N系列车款使用。这些变化包括特殊调校的齿轮比和独特控制单元，允许更快换档速度与接合力度。得到强大引擎与变速箱的加持，借由弹射起步功能，可在5.5秒左右从静止加速到100公里/小时，最高极速则设定在安全范围240公里/小时。
为了要强调它的性能氛围，Kona N具备N Grin Shift、N Power Shift和N Track Sense三种N模式。N Grin Shift可提高引擎与变速箱性能，并且维持20秒。N Power Shift可在全油门加速期间启动，每次的升档都能提高最大化扭力。N Track Sense则是能优化每次升档或降档的作动时间。除此之外，Kona N还配置19寸规格铝圈，内部搭配高性能制动刹车。另外，还有原厂电子限滑差速器，可提供最大的轮胎抓地力。其它亮点包括可变排气阀门、车身强化结构杆、五种的驾驶模式等。
外观可以看到一个独特的蜂巢状格栅水箱护罩，并且有突出的N标志。保险杠除了有大面积近气格栅之外，上方还有刻意做出来的散热孔，另外下方使用红色烤漆来增加特殊辨识度。在其它地方有独特的铝圈造型与塑料外扩轮弧，加强SUV的肌肉线条。因应高性能车型，车尾下方有扰流扩散器与运动双出排气管，上方则是双层尾翼对于车尾的稳定性多少有些帮助，中间则是三角形的LED第三刹车灯，车尾还有特别的N标志。
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