2018年，丰田第八代 凯美瑞 （ 参数 丨 图片 ）来到我们身边，随即也让大名鼎鼎的TNGA架构被大家熟知。那么今年2月中期改款的新凯美瑞来了，官方指导价17.98万-26.98万，新款凯美瑞依旧有两个版本的外观设计，动力方面新车依旧提供了三种发动机，2.0L发动机最大马力178匹，峰值扭矩210牛米，匹配CVT变速箱；2.5L发动机的最大马力209匹，峰值扭矩250牛米，匹配8档手自一体变速箱；2.5L混动车型最大功率为160KW，搭配E-CVT变速箱。2021款凯美瑞的视频网上已经出了很多了，所以文章里面我就不再长篇大论地去说他了。只说两点，第一、中期改款（2021款）的凯美瑞相比老款有哪些变化？第二、2021款凯美瑞新增双擎2.5HGVP 领先版值得买吗？

一、2021款凯美瑞的外观变化

外观方面既然是中期改款，所以它的变化就不会特别的大。首先是普通版，第一眼看到你就会发现车头是变化最明显的地方，第一个变化是进气格栅的尺寸变得更宽更大了，看上去很凶悍；第二个变化就是格栅的线条变平直了，老款还是有点曲线的，新款看上去会更粗，视觉效果也会更硬朗；第三个变化就是整个中网的上半部分构架了两个梯形的一个布局，中间看像一个梯形，然后外侧看像一个大梯形，两侧镀铬饰条的包围看起来很精致，我觉得新款的前脸要比老款更加地嚣张了一些。

2021款凯美瑞前脸

新款凯美瑞侧面几乎没有改变，主要就是轮圈全都用到了新的样式，18英寸双色多条幅看上去很运动很酷炫。

2021款凯美瑞侧面

18英寸轮毂

尾部的变化也非常少，主要就是在尾灯两侧增加了一块红色的装饰，细节会显得更丰富一些。

2021款凯美瑞尾灯

除了外观细节的变化，这次新款凯美瑞还新增了一种车身颜色叫做钛辉银，看上去还挺有商务范的。

2021款凯美瑞钛辉银颜色

现在我们再来说一下新款凯美瑞运动版的外观。跟普通版一样主要的变化就是在前脸，你可以明显的 发现运动版 的变化主要就是在两侧进气孔的尺寸变得更大了，往两边拉得更宽了，运动氛围更足，我觉得相比老款提升是很明显的。

2021款凯美瑞运动版前脸

进气孔更大了

然后侧面尾部就跟老款没有太大的变化了。依旧是双色的车顶，然后双色熏黑的轮圈，还有车尾双边共四出的排气真的看起来非常霸气，不知道的人还以为它的发动机是3.0T的呢。

2021款凯美瑞运动版尾部

二、2021款凯美瑞的内饰变化

新款凯美瑞内饰的布局依旧是没有明显的变化，但是找找还是能看得出来变化在哪里，第一个变化是中控屏幕由之前的内嵌式布局变为了新款悬浮式的布局。看上去确实会增加一些科技感，但是有一点要吐槽的就是丰田的中控屏幕总是做得那么厚边框那么宽，就像以前老式“大彩电”，我觉得这一点真的要改一下了；第二个变化就是新款凯美瑞的车机系统用到了跟腾讯合作的系统，优点就是像有了车载微信，丰富了影音娱乐的扩展，导航也是提供了双导航，即高德地图以及腾讯地图。不过这套系统的流畅程度和屏幕的显示效果还是差点意思，操作起来还是会有一些延迟，我觉得还有提升的空间，但是相比老款和其它合资品牌来说的话还算不错的了。

2021款凯美瑞内饰

2021款凯美瑞车机系统

三、2021款凯美瑞的配置变化

当然除了这些看得见的变化，还有一个看不见的变化。我个人觉得是非常实用的，就是丰田最新一代TSS2.5智行安全系统，新增行人和单车识别、全车速ACC、路口转向辅助、车道中央保持等功能，功能更强大。第一个变化就是这次巡航用到了全速域自适应巡航，它可以实现0-140公里的全路段的跟车行驶，而且可以跟着刹停，用起来会更加的方便；第二个变化就是车道偏离预警功能可以让车子保持在车道中间行驶了，不会像老款碰到实线才会纠正过来；第三个变化就是防碰撞系统的紧急制动功能除了能识别车辆，也可以识别前方的行人、自行车来进行紧急的制动，变得更加的安全了。

2021款凯美瑞车道偏离预警系统

2021款凯美瑞防碰撞系统

四、2021款凯美瑞新增双擎2.5HGVP 领先版值得买吗？

2021款凯美瑞油电混动还新增了一款叫凯美瑞双擎 2.5HGVP 领先版的车型，直接将凯美瑞双擎的入门价格拉低到21.98万，相比老款双擎的入门版车型足足少了两万元，丰富了大家对于购买凯美瑞双擎的选择，我预计双擎领先版未来应该会是2.5L油电混动的主销车型。虽然是入门车型，但是配置一点也不含糊，像倒车影像、全速域自适应巡航、主副驾驶座电动调节座椅、全LED大灯、前排双层隔音玻璃、全车共10个安全气囊气帘等都有配备。动力方面，这台2.5L+电机的混动系统最大功率达到了160KW，最大扭矩转速是从3600转-5200转，中后段动力储备还是相当充足的，只要你舍得深踩油门，在市区高速超个车完全没有问题。底盘方面前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂支撑性表现不错，底盘滤震和隔音属于同级别的中上水准，只是时速超过80KM的时候胎噪和风噪会稍微明显一点。官方公布的油耗仅为4.1L，在市区走的话大概在6L左右，还是挺省油的。综上所述，2021款凯美瑞双擎 2.5HGVP 领先版性价比还是非常高的，值得购买！

2021款凯美瑞双擎 2.5HGVP 领先版

2021款凯美瑞双擎 2.5HGVP 领先版发动机舱

2021款凯美瑞双擎 2.5HGVP 领先版底盘

以上就是广汽丰田新款凯美瑞变化的地方，可以看得出来外观内饰配置的变化还是挺到位。尤其是新增的凯美瑞双擎 2.5HGVP 领先版我觉得性价比相当高，应该会成为今后凯美瑞混动走量的车型。随着第八代凯美瑞的中期改款，日系中级车市场的“三驾马车”：丰田凯美瑞、本田 雅阁 、日产 天籁 的竞争也会愈演愈烈。。。