知名汽车经理人、此前曾经担任拜腾联合创始人兼CEO的戴雷（Daniel Kirchert），或已被“限制高消费”。

在此之前，戴雷刚刚于4月初正式入职恒大汽车，并担任常务副总裁一职。

打开网易新闻 查看精彩图片

一位知情人士告诉车联中国，戴雷曾经担任南京知行电动汽车有限公司（运营拜腾品牌）、南京知行新能源汽车技术开发有限公司和一汽华利的法人代表，因为在运营拜腾期间的相关诉讼问题，戴雷被列入“失信被执行人名单”，从而被“限制高消费”，也就是所谓的“限高”。

知情人士还称，戴雷方面曾经联系到天津市西青区工商部门（一汽华利的注册地），希望不再担任法人代表，但未果。

来自企查查的搜索结果显示，南京知行电动汽车有限公司的状态为“存续”，但是已经成为“失信被执行人”，其面临的“自身风险”提示多达201条，涉及司法案件85个，其中最新一条法律信息显示的立案时间为2021年4月29日，执行法院为南京市中级人民法院，执行标的达到了10459731元。

打开网易新闻 查看精彩图片

在4月19日，南京知行还有一条执行信息，执行标的为7322547元。

此外，一汽华利也有相关信息，但多位劳务纠纷。

公开资料显示，拜腾于2018年曾以1元的价格收购一汽华利，但需要承担相应债务。

戴雷曾在宝马、英菲尼迪担任高管，并成为拜腾汽车联合创始人兼CEO，但随着拜腾陷入困境，现在几乎到了被放弃的境地，戴雷也另寻他途，加盟恒大汽车。

但是随着拜腾相关事宜继续发酵，戴雷限高是不是会对恒大汽车的运营造成影响，尚未可知。