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这里没有选择

有人认为，如果一定要做出选择，那么做“对的“事情比把事情”做对”更重要，也有人对此不以为然。请写一篇文章，谈谈你的思考。

要求：（1）自拟题目；（2）不少于800字。

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有人认为，如果一定要做出选择，那么做“对的”事情比把事情“做对”更重要，也有人对此不以为然。对此不以为然的人应该有两种：一种认为后者更重要；一种则认为，“一定要做出选择”就有些问题。

前一种，是普通人。在经过深刻的思考，做出精确分析前，做“对的”事情与把事情“做对”之选择，基本取决于个性，顶多加一些个人经历的反思。选了也就选了，生活世界的多元足以包容大多数非理性或者“半”理性的选择。

后一种，则是冷静的思想者。他们认为，“一定要做出选择”这个假设，不会成真。就跟说“如果太阳系有两个太阳”一样。理由如下。

“对的”首先是对命题之真否的判断。但这时的“对”指向的是“观点”而非“事情”，本文不论。

说事情是“对的”，则是一种正面的评价。

关键在于，这种评价是在理性范畴内做出的：我们对于拿个杯子喝水这种凭经验或直觉的日常事件，很少用“对”来评价。只有当我们认为，拿杯子喝水，比凑着水龙头或者拿大水壶直接喝显得文明一点，道德一点，我们才会说这是“对的”事情。

要实现完美的“对”是不可能的。然而，由于已经排除了为生存生活而做的事情，“做对”就不可能独立存在了。因为一旦“对”被限定在理性范畴内，则每一个“做‘对’”的动作，就都是在实施一个经由理智判断之后的抉择。所谓“做对”，无非是指，判断第一步这样为“对”，实施；判断第二步那样为“对”，实施……。

于是，“对”的判断优于“做对”，也就是自然的结论。不存在以“做对”为重的选择。

这有其现实意义。

目前，中国正处于一种疯狂的以“做对”为优先的境况。列车相撞，铁道部不考虑“对的”事情是什么，而是先把通车“做”起来。价格该不该涨，大坝该不该建，汽车工业该不该发展，……，这些涉及事情“对”否的问题，全没有理性的论证，都是先“做对”起来再说。出了问题，那也是“发展中的问题”，要靠“发展”来解决。仿佛一“做”，就能化“错”为“对”一样。这种“对”已经完全退化为纯粹利益上的判断了。

民众可以忍受偶尔的“对”否的判断失误，但我们不接受靠“做对”来弥补数不清的“不对”的事情，更痛恨靠“做对”来给自己擦屁股的政客作风。

后记

题目出来后，我与命题的老师简单交流了一下。他希望我写两篇文章：第一，将“一定要做出选择”纳入“此”指代的范围。也就是说，“此”不仅仅指两个“对”的选择，也包括“一定得做选择”的反对。第二，做“对的”事情和事情“做对”这两个抽象概念，能够给出一个能开拓学生思路的定义。

本文主要为了实现第一个要求，不过实际上，我把第二个要求也顺带地在某种程度上做了。

“对”是极为难以界定的。文章字数限制，我只做了一个简单的排除和一个简单的范畴确定，即排除了对命题是否为真命题的判断，以及将“对”纳入理性。

进一步的定义不太现实了，800个字的空间基本不可能做到。因为即使在理性这个有限范畴内，“对”还涉及不同的人、民族、文化圈的不同标准，以及这些标准在时间长河中的变化。“对”本身就是一个模糊判断。

本文对于“对的”事情，其实只是给出了一个大致的范围界定，对于把事情“做对”的界定则难度太高，以至于我自己感觉已经失去范文的作用了。

希望学生学习本文的另外几个方面。

第一，还是反复点题，呼应材料。这对谁都有用。

第二，演绎分类讨论的方法。比如普通人和思想者的分类。“对”的两种定义的分类等。可能对部分水平较高的同学有用。

第三，800个字的文章里，同一措辞的对象，定义最好还是不要换了。

这话什么意思呢？