近年来，彭州的交通建设势头非常迅猛，交通网络正在不断完善。在成德眉资同城化的战略机遇下，天府大道北延线、轨道S11线、成汶高速等重要通道将陆续建成投运，彭州将形成“5高6快7轨8横9纵”的综合交通体系，实现15分钟到达成都三环路和国际铁路港，30分钟直达德阳城区，1小时通达双流国际机场、天府国际机场及绵阳城区。
△南部新城
四通八达的路网“圈”
将改变彭州的城市格局
拉近人与人的距离
串联起多姿多彩的生活
那么
“5高6快7轨8横9纵”到底代表什么
2021年，它们将有哪些变化
5
高
“5高”为：成万高速、成都第二绕城高速、成都经济区环线高速、成汶高速、成德高速濛阳连接线，总里程约140公里，较规划前增加2.5倍。
成汶高速，打通成都与川西北通道
2021年，将启动拆迁工作
成汶高速起于沙西线，经郫都区古城、彭州市丽春镇、桂花镇、通济镇、龙门山镇，然后设置超特长隧道穿越龙门山，与拟建汶九高速公路连接，之后继续沿北前行，设置克枯隧道至克枯乡连接汶马高速，路线全长约106公里。
△成汶高速规划图
项目全段现已纳入《四川省高速公路网规划》，将先期启动二绕经三绕至我市通济段约51公里工程，目前正由四川省交通厅牵头开展项目前期工作。预计今年将启动项目彭州段拆迁工作。建成通车的那天又近一步啦！
△成汶高速效果图，来自网络，仅供参考
成都经济区环线高速，
连接彭州与德阳、成都东进和西控等区域
2021年，将全面通车
正在建设的成都经济区环线高速公路（又称成都“三绕”），全长400余公里，经过蒲江、彭山、简阳、中江、德阳、什邡、彭州、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联起整个成都经济区。
∆成都“三绕”走向图，来自网络，仅供参考
彭州段属于“三绕”北段，为双向六车道。从德阳市经彭州敖平镇、葛仙山镇、丹景山镇、隆丰街道、桂花镇到都江堰市，全长33公里，设有葛仙山、丹景山和桂花三处互通式立交，其中，丹景山互通形式由单喇叭互通变更为十字枢纽互通。目前，路基已全部完成，正在进行路面铺设。彭州境内的征地拆迁、杆管线迁改等保障工作基本完成，计划今年全面通车！
△成都“三绕”彭州段
6
快
“6快”为：天府大道北延线、成彭快速路、彭广青淮快速路、彭州市三环路、都彭大道（沙西线彭州支线）、成濛快速路，总里程约160公里，较规划前增加15倍。
彭州市三环路，构建城市外环线
2021年底，建成通车
三环路建设工程起于汉彭路（光明变电站），向南与工业大道、成彭高速相交后，经天桂路、温彭路、彭白路，止于汉彭路（光明变电站形成闭环），全长25.2公里，采用一级公路技术标准，双向六车道配四个辅道、两个非机动车道。
△建设中的彭州市三环路
目前，三环路全线路基基础已基本贯通，桥涵、雨污水官网施工正加快推进。2021年底，有望主体工程完工，具备通车条件。
△三环路南段夜景
成彭快速路，快速连接“双核”与成都主城区
成彭快速路起于新都区新繁街道接五环路，过新都区清流镇后进入彭州市境内，经濛阳镇、九尺镇、天彭街道、隆丰街道，止于成都经济区环线高速公路葛仙山互通，全长约40公里，其中彭州境内25公里，双向六车道标准，项目已纳入《成都市域高快速路网体系规划》。
∆成彭高速
天府大道北延线（成德大道快速化改造），
连接濛阳新城、德阳城区、成都主城区
2021年，预计启动改造
天府大道北延线起于新都区军新路，止于彭州市域边界，全长约12公里，其中濛阳境内约10公里，全线均利用原有道路进行快速化改造，设计时速80公里/小时，红线宽度70米（主八辅四）。目前，已纳入濛阳新城区域综合开发，预计今年启动彭州境内项目改造工程。
∆濛阳新城
彭广青淮快速路
彭广青淮快速路起于彭州市三环路与汉彭公路交叉口，经广汉市、青白江区至金堂县淮州新城，总长约73公里，双向六车道标准。在彭州境内约20公里，经天彭街道、九尺镇、濛阳街道。目前，项目已纳入《成都市域高快速路网体系规划》。
∆彭广青淮快速路效果图
7
轨
“7轨”为：成汶铁路、城际铁路外环线、成彭快铁、彭青铁路、市域轨道S10线、市域轨道S11线、西控轨道二级线网，总里程约180公里，较规划前增加3.5倍。
依托西控区域二级轨道交通规划，
彭州将建设湔江河谷旅游轨道
2021年，计划启动建设
西控轨道二级线网全长527公里，彭州境内由纵横两条线组成，长约62公里。其中纵线由成彭快铁彭州站引出，沿湔江河谷敷设至龙门山，全长38公里；横线东起什邡市，经白鹿、通济、桂花镇，西接都江堰市，全长24公里。
依托西控区域二级轨道交通规划，彭州市将建设湔江河谷旅游轨道，全长约48公里，主线起于成彭快铁彭州站，沿湔江河谷敷设至龙门山，全长约40公里（含齿轨段约2.7公里）；支线起于海窝子，止于白鹿镇长约8公里。现已启动项目初步设计工作，计划今年将开工建设。
∆湔江河谷旅游轨道效果图
城际铁路外环线（彭州至德阳段）
城际铁路外环线（彭州至德阳段）自成彭快铁彭州站引出，经隆丰街道、敖平镇后进入德阳市境内，与成兰铁路什邡西站接轨，止于成绵乐高铁德阳站，全长约52公里，在彭州境内约16公里，项目已纳入成德同城化交通规划。
∆敖平镇
市域轨道S11线，
已确定主线在濛阳设站。
成都市域轨道S11线是《成都平原城市群轨道交通规划》中规划的轨道交通线路，是一条连接成都市区和德阳市区的轨道交通线路。起点为成都火车北站，沿天府大道北延线敷设，经濛阳止于德阳境内。成都段全长29公里，彭州境内约10公里。目前，已确定市域轨道S11线主线在濛阳设站。
∆成都市域轨道S11线走向图，来自网络，仅供参考
8
横
“8横”为：小虹路-银白路、小夫路-蒲新路、S401（原S106）、湔三旅游通道、九号支渠-隆丰军乐连接道路、金彭大道、温彭路-天府路-蔬香路、汇通大道，总里程约195公里。
湔三旅游通道
2021年，有望启动建设
湔三旅游通道全长约25公里，其中彭州市境内约20公里。项目起于湔江路与S401交叉口，沿小石河布线，最终至什邡市马井大桥桥头。2021年，彭州将以“三九大”文旅品牌为切入点，力争启动湔三旅游通道建设，推动濛阳新城成为龙门山湔江河谷——三星堆古蜀旅游路线关键节点。
∆湔江路
金彭大道西段
2021年底，将完工通车
金彭大道西段，起于金彭西路与繁江北路交叉口，止于丽春镇天桂路与福州大道交叉口，全长4.7公里，双向四车道配辅道。目前，路基与涵洞均已完成70%，预计2021年底主体完工并具备通车条件。
9
纵
“9纵”为：北桂路-君太路、天桂路-磁桂路、郫彭路-彭白路、牡丹大道-花源路、什新路、彭万路-万白路、九罗路-九清路、彭敖路-湔红路，总里程约205公里。
∆彭白路
“5高6快7轨”形成辐射全域的路网体系
实现彭州各产业功能区10分钟内达到高快速路网
“8横9纵”则消除断头路
进一步优化路网结构
彭彭相信
未来的彭州交通，一路精彩！
来源：品鉴彭州
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