冷却液，在机动车冷却系统的水道和散热水箱中循环流动，帮助发动机、变速箱、增压器、电动车电池等组件散热降温，可以说它是汽车冷却系统的血液。

最常见的还是用于发动机

冷却液的常见成分

市面上的冷却液一般由乙二醇与去离子水混合而成。

乙二醇又名甘醇（EG），是一种无色、微黏的液体，沸点是197.4℃，冰点是-12.8℃，可溶于水。为了满足冷却液高沸点、低冰点的要求，通常会将乙二醇和去离子水混合，二者混合比例不同，溶液的冰点和沸点也会相应发生改变。所以，冷却液沸点的高低实际上是取决于乙二醇和去离子水的混合比例。

冷却液的高沸点与液体所处的增压环境也有关。液体在增压环境下沸点会上升，而汽车发动机在工作时就是一个加压环境，一般压力在2～3个大气压（Bar）。冷却液在工作状态下的沸点会远远大于它在常压下的沸点。

冷却液多久更换？

大部分的防冻液都是每两年或者四万公里更换一次，长效型的寿命可达5年或10万公里左右。

平时我们可以定期检查防冻液的使用情况。检查很简单，在防冻液的壶上一般都会有上限和下限，只要保证液位在上下限之间就好。

如何选择优质的冷却液？

冷却系统构造复杂，需要多方保养，因此，除了防过热，养护人员和车主也需要从防腐蚀、防霜冻等多方面考虑冷却液的功能和质量，综合多个参数对冷却液进行科学认识，合理使用。

通过有效对抗腐蚀、过热和霜冻的三重保护，确保冷却系统长期、可靠地运转。