四年之前，东风启辰因为不想成为日产的"影子"，决定另立门户独自发展，但是结果正如我们所看到的那样，想象很美好，现实很骨感，就是个扶不起的阿斗，于是乎，东风启辰最后还是选择了跟着东风日产混。

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近日，根据我们的最新了解，东风日产正式发布了4月份的最新销量数据，五一假期刚结束，日产的销量数据就出来了，可想而知是多么的优秀。数据统计显示，东风日产上个月的终端销量为101762辆，同比增长了4.5%。

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东风日产继续狂热增长，而同样的是， 轩逸 （ 参数 丨 图片 ）依然是东风日产的销量主力军，据统计，4月份共计售出新车45725辆，基本又是轿车排行的销冠了，并且新老轩逸共同努力，1-4月份的累计销量更是达到了170288辆，光听数字就非常吓人。

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此外，第七代 天籁 ALTIMA在上个月也表现非常突出，4月份斩获了12035辆的成绩，前四个月的累计销量为47851辆，但是和 迈腾 、 雅阁 、 凯美瑞 相比，还是存在一定差距的。

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当然了，还有 逍客 和 奇骏 两款SUV车型，在上个月分别贡献出了14033辆和14336辆的优秀成绩，也均有不同程度的增长。但是好说不说，全新一代奇骏已经发布，换成涡轮但也是三缸的奇骏，对于未来在中国市场的表现，还是非常冒险的。

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都说日系车销量优秀，以本田、丰田和日产为例，单一合资厂商来讲，东风日产应该算是最强王者，如今我们再看看东风启辰，只知道的是，终端销量同比增长了14.4%，D60系列环比增长了14.5%，EV车型环比增长了194%，同比增长191%。

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写在最后：就算启辰不公布单一车型的销量数据我们也心知肚明，只能说，现在的启辰最多算是东风日产的一个"代工厂"而已。