去年底，深圳市轨道近期建设线路交通详细规划显示，除了7号线东延、11号线东延、13号线北延、20号线北段以外，18号线、20号线、21号线、33号线、24号线、25号线、27号线，共计7条线路非常有希望进入深圳轨道5期规划中。究竟哪条线会进入五期规划？
市发改委近日透露，已开展深圳21号线交通详细规划，今年将形成初步成果，深入研究21号线延伸至坪山高新区延长线的线站位方案。
市发改委表示，已会同市规划和自然资源局去年9月启动轨道交通五期建设规划编制工作，21号线已作为重点研究线路纳入本轮规划，现处于初步方案研究阶段，具体的线路方案尚未稳定。
21号线从前海，途经科技园、西丽大学城、龙华民治、布吉、大运新城，到坪地。弥补了科技园北区盲区，也为民治、布吉、龙岗等地带来了便利，开通后大大缩短通勤时间，减少换乘。
为了适应大湾区整体化发展趋势，以及深圳各个区的协同发展，地铁规划的确最应该优先解决原关外与原关内联络线路，在修好这个的基础上，再考虑与临深的一体化交通，最后才是特区内线路的加密。因此，21号线建设更为迫切，深圳东西狭长地形，21号线线位好，路线直，路过区域多，从西到东快线，能将深圳全线盘活！
21号线：
根据《深圳市轨道交通线网规划》（2016-2035），轨道21号线承担东部龙岗中心与前海南山的快速联系功能。线路起于前海妈湾保税区、串联前海自贸区、前海中心、南山科技园、西丽大学城、民治、布吉、大运新城、龙城北枢纽、国际低碳城，终至坪地，线路全长62.7公里。坪地至坪山高新区为规划研究线路，线路长9公里。
深圳地铁21号线（南龙线）线路图：
最新进展：
2016年12月29日，深圳市规划和国土资源委员会(市海洋局)公示《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》，其中深圳地铁14号线龙岗支线已经消失，独立出14号线并重新修编成深圳地铁21号线。
2017年1月，深圳市六届人大三次会议期间，在龙岗区代表团的分组讨论会上有代表提出要加快推进前龙快线。
2018年1月，深圳两会上有人大代表建议地铁21号线延伸至坪山高新区。
2018年12月，深圳市轨道近期建设线路交通详细规划(一)、（二）需求公示，21号线进入备选线路。
人大代表曾建议：
21号线进入坪山高新区后，与14号线沙田站形成换乘
早在2018年两会上，多位市人大代表把目光聚焦如何打通坪山区的交通瓶颈，以推动东部中心建设。市人大代表尹丹就曾提交《关于落实地铁21号线延伸至坪山高新区的建议》提出，为支持坪山高新区建设，将《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）》中关于地铁21号线延伸至坪山高新区。
尹丹代表表示，21号线延伸至坪山高新区，可依托既有14号线东延段实现与惠州衔接，以实现龙岗、坪山共同辐射惠州的目的，也可避免21号线单独延伸至惠州，造成和既有规划深惠城际线通道重复及线路过长等问题。
尹丹代表建议将地铁21号线经坪地后拐入规划外环高速路，并在龙田片区增设龙田站，随后沿外环高速路进入坪山高新区，在坪山大道与14号线沙田站形成换乘，依托14号线惠州段实现21号线与惠州联系功能。考虑21号线远期接入坪山高新区，建议14号线近期建设预留21号线接入沙田站的条件，满足21号线与14号线在沙田站同台换乘需求。
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