永定当丰红色交通站、闽西工农通讯社旧址（高寨坑）

1931年1月至1933年3月，闽西工农通讯社驻扎在永定当丰村高寨坑自然村，历时两年三个月。

1928年中共“六大”后，为了加强同各地苏区的联系，党中央指示组建通往各地苏区的秘密交通线。其中，通往中央苏区的秘密交通线是1930年10月组建的，对外称“工农通讯社”。

闽西工农通讯社1930年10月在永定虎岗建立，由中央交通局直接领导。中央调广东省委交通科科长李沛群担任闽西工农通讯社主任，陈连顺任副主任，委员游昌炳、雷德兴，交通员有赖奎贤、张发春、王德洪等。

高寨坑距永定虎岗7.5公里。这里地处偏僻，山高林密，群众基础好，先后建立了农会、儿童团、少先队、妇女会、赤卫队和乡苏维埃政府，革命工作搞得轰轰烈烈，热火朝天。为了保卫闽粤赣边省委、闽西特委、闽西苏维埃政府，打破敌人的军事“围剿”和经济“封锁”，中共闽粤赣边省委、闽西特委、闽西苏维埃政府决定并报请中央交通局同意，1931年1月，将闽西工农通讯社从永定虎岗迁往高寨坑，并派闽西红十二军模范营到高寨坑驻防。从此，高寨坑村成为上海通往中央苏区秘密交通线上的一个重要驿站。

闽西工农通讯社和红十二军模范营从永定虎岗搬迁到高寨坑后，驻在高寨坑众厅里和学堂下。闽西工农通讯社与党中央交通局实行单线联系。主要任务是：配合苏区和红军反“围剿”、反“封锁”，使交通线路畅通无阻；安全护送上海中共中央与苏区间的人员往来和文件、信件、书报的传递；运送粮食／食盐、布匹、纸张、煤油、药品、医疗器械、通讯器材、武器弹药等军需物资。

1931年12月下旬，周恩来从上海通过这条红色交通线到达长汀，并交代了几项任务：把闽西工农通讯社搬迁一部分到永定金砂古木督；为巩固和扩大苏区，中央要增调60％的干部到苏区工作，要做好安全护送工作；要从上海运送大型电台、药品等军需物资到苏区。随即闽西工农通讯社分出一部分，以“工农通讯社第一分社”的名义作掩护，在李沛群率领下，于1932年1月3日搬迁到永定金砂古木督；一部分以“工农通讯社第二分社”的名义继续留在高寨坑村。

1933年3月l3日，国民党十九路军蔡廷锴部、四十九师张贞部，在当地民团的配合下、分三路进攻高寨坑村。由于敌强我弱，无法抵挡，高寨闽西工农通讯社被迫撤退到大洋坝峨益自然村，不久又撤退到茶地黄竹墩。

高寨坑闽西工农通讯社有力地配合了苏区军民反“围剿”作战和反“封锁”斗争，为中国革命作出了巨大的贡献。（图文来源网络）