抢抓“双城”机遇，陶家站在城市发展“上风口”！|双城|新机场|重庆|高铁

自2020年10月16日，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》正式通过审议。成渝双城经济圈成为国家战略。毫无疑问，成渝地区双城经济圈是今年的热词。

成都与重庆，两个都以火辣著称的西南地区重要城市，如今正在诸多领域携手发展，山水相连、文化相通的巴蜀大地，走向“抱团”之路，被外界寄予了打造中国经济“第四极”的厚望。

回顾历程，成渝两地发展经历4次被把脉。

2011年提出“成渝经济区”；（信息来源：中华人民共和国商务部公共商务信息服务）

2016年提出“成渝城市群”；（信息来源：中华人民共和国国家发展和改革委员会官方网站）

2020年年初，中央财经委员会第六次会议部署推动成渝地区双城经济圈建设；（信息来源：新华社）

2020年10月16日，中共中央政治局召开会议，审议《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》。（信息来源：新华社）

推动成渝地区双城经济圈建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地，对于推动高质量发展具有重要意义。

成渝双城经济圈作为一个“圈”，成渝双城辐射的周边城市在经济圈中也扮演着重要角色。

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成渝双城经济圈在建设发展过程中会不断优化城市群的资源配置，相反，周边城市发挥各自优势能让经济圈内部更快更稳定地融合在一起。

在成渝双城经济圈建设、主城都市区一体化发展等战略部署快速推进的背景下，九龙坡作为中芯城区，面临着重大机遇。

而陶家作为重庆西部重镇，素有“田园都市、汉韵陶家”之称。在国家大力推动成渝双城经济圈建设、重庆高新区扩容升级、高标准建设西部（重庆）科学城的时代背景下，重庆向西发展号角吹响，地处重庆西城心脏地带的陶家站上发展新风口，成为成渝一体化协作的前沿窗口和枢纽门户，被视为“重庆向西的下一站”。（信息来源：中国网）

那么陶家已经具备了怎样的优势？

区位方面

陶家位于西城的心脏地带，是重庆全面融入“一带一路”和长江经济带、成渝城市群相向一体化发展、重庆高新区扩容的主战场，也是重庆向西发展新方向。

其次，在重庆向西的趋势下，九龙坡区是重庆向西发展的重要节点，陶家作为九龙坡区西部槽谷的核芯板块，又是其规划的八大功能板块之中面积最大的板块，是重中之重。

交通方面

未来，陶家将享受一机场（重庆第二国际机场规划中）、一高铁（渝昆高铁规划中）、三轨道（轨道交通5号线在建中、轨道快线19号线规划中，29号线远期规划）以及三横四纵的交通网络。（信息来源：重庆市主城区轨道交通线网规划（2019-2035年）环境影响报告书）

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一机场

重庆第二国际机场将落址于璧山正兴镇、丁家街道范围。目前，重庆正在争取新机场纳入国家“十四五”规划（2021-2025年）。如项目成功进入，就可能实现最早2027年左右建成投用。

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正兴国际机场将会是一座集航空、高铁、轨道于一体的综合性交通枢纽。新机场地处壁山、永川、江津合围，均是渝西发展势头强劲区域。与中芯城区几大铁路枢纽高铁、轨道和快速路连接。新机场与科学城路网也较密集，助力高新区的意图非常明显。

若重庆新机场建成投用，重庆主城区都市圈机场体系年旅客吞吐量将达到1.2亿人次，其中国际及地区航线旅客吞吐量约2400万人次。