又一起特斯拉追尾事故，车主不幸身亡!视频中可以看到特斯拉的速度特别快，明显超出市区内正常行驶速度、在即将追尾货车之前特斯拉有打转向避险的动作， 可以看到车头出现了偏移。
但是刹车动作并不明显，追尾产生强大的冲击力改变了货车的方向，特斯拉车头损毁严重，驾驶侧几乎全部烂掉因此司机也受到重创不治身亡。
为什么特斯拉又一次出现这样的事故？是刹车失灵还是车主误操作？还是自动驾驶惹得货？在事故调查结果出来之前，一切都是猜测。
猜测一:车主操作失误，习惯单踏板驾驶后，紧急情况下只松开油门踏板，忘记踩刹车踏板了!又或者不自觉的踩下了油门踏板，因此车辆没有一点刹车迹象，高速追尾!
猜测二:特斯拉自动驾驶出错，特斯拉自动驾驶系统通过摄像头识别前方路况，经过天桥阴影后错把卡车尾部识别为天桥阴影，所以根本没有不会制动，一头就撞了上去!
从视频中可以看到，追尾前特斯拉车头有摆动，推测是司机想要打方向盘避险，但不知道为什么车头只小幅度动了一下，并没有避开危险。
这个动作说明司机当时并没有慌，既然有打方向避险动作、那么错把油门当刹车的几率就很低了，而单踏板驾驶导致忘记踩刹车的几率也不是很高，如果司机当时真的慌了那么就不会出现打方向避险的动作!很有可能是刹车制动力不足，刹车踏板踩不下去或者踩下去没反应。
如果此时处于自动驾驶状态，司机发现即将追尾后肯定会认为干预，如果此时刹车踏板无效，那么司机就无法通过刹车踏板降速，此时可能会打方向盘来避险，而车头只动一下而已 并没有离开车道，会不会是车道保持系统自动修正了方向呢？方向、刹车都交了系统后外界操作可能不接受，细思极恐!
在调查结果没有出来时，一切也只能是猜测而已!
理论上电脑运行时都会有一定死机当机的几率。人工智能也只是一个程序而已，所有的知识都是人类交给他的，预先写在程序内的，当采集的数据超过内置数据范围时电脑也就没有办法识别了!
没有办法根据当前场景生成有效的判断数据，此时电脑就会傻傻的找数据（当机），或者直接跳过去不输出任何数据（没发现障碍）。这就是电脑与人脑的区别，也是人眼与摄像头的区别，至少人眼能发现前方的大货车、而摄像头虽然可以拍摄到货车但是因为无法识别，也就不会输出减速刹车的指令、所以会毫无保留的撞上去!
目前智能驾驶还不是很成熟，偶尔用一下巡航还可以，遇到路况复杂的场景尽量不要把方向盘交给电脑，因为电脑也不是万无一失的，车子损坏可以修复，但是生命真的只有一次、而且人体有一些零部件损坏后无法像汽车那样随意更换!少用自动驾驶，生命把握在自己的手里更稳妥一些!
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