“陈老板，你的货到了，来取一下。”5月6日下午3时许，前往白水镇西长花海的城乡巴士停靠终点站，司机熊辉拨打了村民陈茂根的电话。

不一会儿，陈茂根来到站点，熟练地与熊辉签收完毕，取到了自己两个小时前定的一箱小龙虾，检查一番发现个个活蹦乱跳。

西长村村民陈茂根从城乡巴士上取到了自己订购的小龙虾

“又新鲜，又方便！”陈茂根今天家里来了客人，临时在市里的水产店订购了小龙虾，水产店则通过城乡巴士“顺路带货”送到了村里。“以前要买小龙虾，买东西，得自己去市里，如果网购，包裹到了镇上还要等两三天，现在开通巴士，只要两个小时就到了。”陈茂根说。

同天上午，在汨罗市客运总站快递托运处，市区某窗帘店员工黄超将打包好的一根窗帘杆送进窗口，填写完收发件人资料，不到一分钟就办好了托运手续，托运费仅需5元钱。“我们店的货都通过城乡巴士送到汨罗各个乡镇，很方便。”

村民订购的小龙虾由市区水产店送往客运总站签收

近些年来，

受快递业迅猛发展影响，

市民收发快递、网购生鲜水产

如“家常便饭”，

但在农村，

由于快递量小且地处偏远，

村民取快递只能通过

快递公司设在乡镇的网点，

耗时且不便。

今年以来，

汨罗创新“交通+”模式，

在客运总站设置收发点，

让城乡公交帮助村民“顺路带货”，

村民在最近的村口就能收寄快递，

一条条城乡公交线路

也成了“顺路带货”的最佳载体。

来源：汨罗融媒体