图为波音公司
波音公司作为美国最大的航空巨头企业，其人脉遍布了美国政府上下，在如今中美竞争愈演愈烈的情况下，波音高管却表示要推动中美对话，使得两国的经济交流放开限制，外界猜测这是波音为了防止被中国拒绝所做的，中国是世界上最大的民航市场，客机需求相当旺盛，中美之间的竞争，可能导致波音失去中国市场，一旦失去了中国市场，波音公司将遭毁灭性打击，那么美国会低头服软吗？对此，美媒直言还是得低头认错，如果失去中国市场并让波音的5千亿资产泡汤，美国在航空领域将遭受重创。
图为被停飞的波音客机
对于波音来说，中国市场是它们能够重振荣光的最后希望，自2018年波音737MAX被查出质量问题后，波音在全球客机市场上就遭遇了重创，波音737MAX被大批停飞不说，波音公司的利润主要来源，客机制造也遭遇挫折，不少国家都因为担忧波音客机的质量问题，取消了所有波音客机的订单，改为采购空客的客机，直至目前，波音不仅股价大跌，同时还连续遭遇了6个季度的巨额亏损。
连续亏损的状态让这家航空巨头不堪重负，美国政府也因此直接下场挽救波音，先是在去年制裁了空客，逼空客交了40亿美元的重税，保证了波音在客机市场上的份额不被空客侵吞，同时还让美国空军采购了波音的F15EX战机，美国空军与波音在去年已经达成了8架F15EX，共计12亿美元的订单，在未来几年内，美国空军计划继续采购144架F15EX，以替换掉逐渐老化的F15战机，订单总额高达230亿美元。
图为波音的F15EX战机
尽管美国政府为了扶持波音，从各方面对其进行援助，但对于市值已经蒸发掉70%的波音来说仍然于事无补，想要恢复波音的实力，至少还需要对其投入600亿美元的救助计划，除了高额的救助计划外，中国客机市场的大订单似乎是波音唯一的救命稻草，据国际组织估计，中国的民航市场是世界上最大，同时也是最有潜力的市场，在未来10年内，中国民航市场将占据全球民航市场的主要份额，同时规模也将扩大25%，未来中国民航市场将出现8600架客机的空缺。
如果能拿下中国民航的大订单，波音预计将获得1.4万亿美元的巨额利润，不仅可以让波音起死回生，同时来自中国的订单将让波音工厂重新开工，扭转波音持续亏损的局面，虽然波音为了拿到订单而大力推进中美对话，但中国会不会采购波音客机还得打一个问号，一方面，中国向来都对客机的安全问题非常看重，波音在经历了737MAX事件后，国际信誉跟口碑都大幅下滑，如今中国再选择波音客机，难免会引起安全问题的争论，在另一方面，中国目前的国产客机C919以及中俄共研的CR929进展迅速，相比于外国产品，中国更青睐国产产品。
图为中国国产客机C919
尽管波音为了生存推动中美之间的谈话，但考虑到拜登政府未来的大战略，以及将中国视作竞争对手的态度，中美之间即使再展开对话，也大概率是阿拉斯加谈话的翻版，波音到最后也难以拿到中国的订单，这家巨头企业正摇摇欲坠。
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