在资本市场有一句话，你看到的亏损可能不是真的亏损，你看到的盈利也可能不是真的盈利。在资本市场最重要的就是看谁能够把故事讲得好，故事有看头，自然可以吸引更多资本的投资和散户的买入，这才是企业赚钱的主要来源。

看完这段话，笔者才真正明白，原来拼多多并不是想要靠电商赚钱，怪不得百亿补贴之下，拼多多亏损严重，但是依然成为国内市值排名第四的公司，仅排在阿里巴巴、腾讯以及美团之后。一家成立仅仅5年的工作，能够做到这样的成绩，确实让人震惊。

然而，有一家公司似乎要成为第二个“拼多多”，短短十个月的时间亏损200亿元，这家公司就是极兔，被称之为快递行业的拼多多，这到底是怎么回事呢？

极兔这家快递公司善于打价格战，以低价取胜。凭借着超低的单价，极兔快递在中国市场的崛起速度相当惊人，进入中国市场也只有一年多的时间，而极兔的日订单量就一直暴增。据了解，今年极兔双十一的目标已经定下来了，3500万件。如果按照这样的趋势发展下去，极兔很可能在年底就可以超越申通，并且很快也会赶超中通等老牌快递品牌。

极兔之所以能够在短时间内快递量暴增，也是因为拼多多。极兔从去年开始就已经跟拼多多的社区团购业务合作，同城配送的快递单就交给了极兔。但是极兔跟拼多多的合作并不是一个赚钱的买卖，而且根本就是赔钱赚吆喝。去年极兔平均每单都要亏损1元钱以上，而就是这种“烧钱”模式让极兔在国内市场实现了30%的高速增长。

极兔的底气来源于哪里呢？它为什么亏得起呢？极兔已经拿到了3大资本的18亿美元的融资，这3大资本一点也不简单，相信大家都听说过，高瓴资本、红杉资本以及博裕资本。虽然极兔是印度的快递公司，但是它的早期投资其实都是来自于OPPO，极兔的创立也是为了可以解决OPPO手机在东南亚的运输问题，结果没想到，在OPPO体系的基础上，极兔却意外的成为了印尼快递行业的一匹黑马。

极兔进入中国快递市场后目标明确，第一步肯定是先捏“软柿子”，四通一达中比较弱的申通就成为了极兔的主要目标。但是这个目标很快被极兔超越，所以现在极兔的目标已经变成了更强的中通以及圆通。

极兔闪电般的崛起速度确实让国内快递公司措手不及，日均订单达到2000万，中通花了16年，韵达花了19年，圆通花了18年，申通花了25年。极兔？10个月！这样看来，极兔的这个故事真的讲得很不错，连笔者都已经非常感兴趣了。

但是这种赔钱买卖，极兔还能支撑多久呢？故事讲得好，也要有门面支撑，极兔现在面临着转型。如果坚持走低价路线，如何赚钱呢？但是如果恢复了正常价格，那么极兔的优势又在哪呢？你认为极兔可以成为第二个“拼多多”吗？欢迎评论留言！