记者5月9日获悉，由中铁二十二局承建的郭后隧道在杭温高铁率先进洞后顺利贯通，成为杭温高铁永嘉段11座隧道中第一座贯通的隧道。记者在郭后隧道施工现场看到，施工人员正在洞口喷注水泥浆，对洞口进行加固，接下来施工方将对爆破后的渣土进行清运，预计2-3天时间清理完毕。
据悉，郭后隧道进口自2020年11月正式进洞施工，因为郭后隧道进出口基岩裸露，施工难度极大，施工方采用三台阶临时仰拱开挖法等各种有效措施，克服了洞口段偏压、埋深浅、围岩节理裂隙发育极破碎等施工难题，经过158个工作日的顽强拼搏，取得了全线隧道率先贯通阶段性胜利。据郭后隧道作业队长刘伟介绍，郭后隧道为双线隧道，设计行车速度为350km/h，属中低山区，地形起伏较大，山坡自然坡度约30°-50°，最大埋深约26米，全长146.14米，洞身长117.14米，其中V级浅埋段82.14米，占隧道洞身总长的70%。
与此同时，永嘉段共有1200多名工人三班倒分布在各施工点同步推进工程，整个施工场面热火朝天。杭温4标自去年开工以来，项目部克服重重困难，今年春节期间连续作业、加班加点，保证了全线各个点位正常施工。该标段目前完成工程进度15%左右。
截至目前，永嘉段累计完成产值28623万元，占合同产值147989万元的19.3%。其中隧道共计11座，计划开11个掌子面，现已开工11个，累计进尺2462米；桥梁12座，现已开工9座，完成钻孔桩533根，承台完成23座，墩身完成10座；框架小桥2座，目前已全部施工完成，涵洞4座，目前开工3座。路基土石方完成32万立方米。现场施工进度满足总体工期要求。
杭温铁路是国家中长期铁路网规划、重大基础设施三年行动计划重点推进项目之一，是国家发改委首批社会资本投资铁路建设示范项目之一，是省“十三五”打造1小时高铁交通圈的关键性工程。
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