5月2日，理想汽车公布了4月交付成绩，理想ONE4月交付5539辆，截止至4月底，理想ONE累计新车交付量达51715辆。新车销量同比2020年4月增长111.3%，理想汽车用时17个月便达到了交付5万辆新车的成绩，创下造车新势力的最快交付纪录。截止至4月30日，理想汽车在全国已有73家零售中心，覆盖53个城市，售后维修中心及授权钣喷中心143家，覆盖105个城市，服务保障范围非常之广泛。

近日，小编从相关渠道获取到了新款理想ONE的最新消息，新款车型或在外观内饰上将有所调整，同时配置或将增加。根据已经曝光的信息来看，新款理想ONE基本保持了现售车型的外观设计，而蜂窝状中网面积会变得更大。

除了现售车型外观颜色，新款车型将增加1-2种全新颜色，或将新增颜色或为牛津绿和瓷器蓝。除了现售车型外观颜色，与此同时售价或有所上涨，预计售价35-36万元，新款理想ONE有望在5-6月正式发布。为此，小编也特意前往了当地理想汽车线下体验店，看能不能从工作人员口中获得更多关于新车的准确消息。

定位于中大型SUV的理想ONE，车身长度超过5米，只要是第一眼看见它，无不被它强大的气场所震撼。中规中矩的线条造型也使得理想ONE更为耐看，圆润的过渡，并不会显得过于激进，整体感强烈。除展车的银色金属漆以外，还拥有一共六款车漆选择。

前脸看上去比较宽大厚实，硕大的黑色蜂窝状进气格栅营造了很强的气场。“星环头灯”贯穿了整个前脸，点亮后极具辨识度。可变进气格栅的开闭都由系统控制，无需人工干预，驾驶者也不用过多操心这一点，并且，可变进气格栅未来还可能通过升级实现随速控制格栅开闭角度的功能，在平衡风阻与散热需求的同时，达到降低能耗的目的。

进入到理想ONE车内，内饰格调整体看上去比较简约，四块大尺寸液晶屏集成了主要的车内功能，科技感营造非常到位。对称式中控台均采用软性材质包裹，手感出色，内饰颜色搭配拥有白、棕、黑，三款配色供选择。坐在理想ONE内饰里，给人感受到更多的是温馨，坐在宽大的皮革座椅上看着眼前的各种屏幕，恍惚间有种坐在家中沙发上看电视的体验，感觉很是奇妙。

眼前四块大屏幕各司其职，有许多的车主朋友对于车内的控制按键是否为“传统物理样式”拥有着两极分化的态度，一方面认为就应保留原有的物理式按键，进而贴合车主朋友们以往的用车习惯。另一方面则认为作为新势力造车企业，就应该有着不一样的改变，车上大量减少或不保留传统车型所拥有着的按键方式，全部归类在触控屏幕中进行操作。

如果您对于这两种方式也拿不准主意，建议您和小编一样，到店里实际体验一下，再做判断。理想ONE的车机系统可以看作是独立的智能终端，并且它还能不断通过OTA进行升级，用户的意见反馈会让它变得越来越完善。

此行的展车理想ONE采用了2-2-2的6座座椅布局，除展车的6座布局之外，还提供2-3-2的7座座椅布局，值得一提的是，6座版第二排为独立座椅，脚下地板有往向下做凹陷处理，地板非常平整。不难看出，设计师在尽可能地为后排乘客寻找更多的乘坐空间，以便提供更为宽裕的空间体验，第二排座椅配备了靠背调节、前后调节、加热、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。

6座版车型的因素，第二排两个独立座椅中间部分能形成一个走廊空间，方便第三排乘客的出入行动。将第二排座椅往前调整至个人认为较为舒适的位置时，小编也带着好奇心坐进了第三排座椅体验一番。事实证明，相比较同级类似汉兰达的7座或6座SUV车型，车身尺寸长宽高分别为5020mm、1960mm、1760mm，轴距为2935mm的理想ONE ，确实是占着这么一小部分优势。

从第一排到第三排的座椅，无论是哪一排，虽然看上去的感觉像是软乎乎的乘坐效果，但实际体验中座椅填充物还是表现偏硬，整座椅的角度对人体的贴合程度还算行。如果第三排座椅真要坐人，建议1米7以上的朋友就不要考虑了，长途乘坐肯定不好受，不过好在第三排两侧车窗采光面积够大，中短途乘坐还是没有问题的，如果腿累了还能把脚伸至第二排的走廊，进而缓解疲劳感。车厢内通透感很强烈，全景天窗再搭配上白色的Nappa座椅就不会显得那么压抑。

在不放倒第三排座椅的情况下，理想ONE的后备厢容积为302L，放倒第三排座椅时，后备厢容积为1066L，七座版车型第三排和第二排座椅都放倒的情况下，后备厢容积可以达到2218L。在满座出行的情况下，理想ONE还是能满足一些大件物品的装载需求，表现不错。

理想ONE 2020款 6座版与7座版均搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.2T L3发动机，发动机最大功率131马力，同时，配备了前后永磁同步电动机，电动机总功率326马力，电动机总扭矩为530牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备40.5kWh动力电池组，工信部续航里程是180km，快充模式下充至80%快充时间0.5h，慢充模式下6h充满，最高车速为172km/h，官方0-100km/h加速为6.5s。

理想ONE这套双电机增程系统能够极大程度兼顾驾驶平顺性与内燃机的工作效率。内燃机启动工作后只进行发电，并不会给车轮直接传输动力，当车辆行驶所需要的动力低于内燃机的发电功率时，多余的电能就会被电池储存。而当车辆行驶所需要的动力大于内燃机单独提供的动能时，电池就会同时向驱动电机输送电能，从而形成了互补的关系。

安全配置方面，配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。理想ONE多了膝部气囊、并线辅助、道路交通标识识别、前驻车雷达。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

值得一提的是，理想ONE还配备了全车多层隔音玻璃以及360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、悬架软硬调节、感应后备厢、内置行车记录仪、前排手机无线充电、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、车载空气净化器，这些配置能在日常用车过程中，大大提供司乘人员的舒适体验。

价格方面，理想ONE目前还处于全国统一售价，补贴后6座版与7座版均为32.80万元。不仅如此，如果不选择全可购车的话，如今官方还拥有着两款优惠贷款方案供车主选择。以标准选装配置为例，只要不选装加价1万元的Baby Blue限量版珍珠漆，全国统一零售价为32.80万元，资金充裕的朋友可以选择全款购买。

1、定额贷免息方案：首付比例拥有10个等级从54.3%-81.7%，金额从17.80万至26.8万不等。换一句话讲，最高贷款金额可以到15万元整，少则6万元整，支持12期与24期两款月供方案。

因为是免息，所以我们就以首期经济负担最轻松一款方式作计算，首付54.3%，约等于首付款17.80万，还款金额15万，分24期还款，月供6250元。

2、低首付低息方案：低首付低息的灵活度就更高了，首付比例拥有14个等级从15%-80%，金额从49.20万至26.24万不等。最高贷款金额可以去到27.88万元，最少则为6.56万元，支持5款月供方案，分别为12、24、36、48、60期。因为是低息方案，具体的选择大家可以根据个人需求去做适当的选择，这里就不一一介绍了。

全民舆车：理想ONE 不可多得的一款SUV

除了强大的气场和优秀的品质以外，灵活实用的后备厢空间也是理想ONE的一大亮点，这几乎是每个购车家庭的第一位需求。内饰设计上，相较很多同级的传统汽车，理想ONE更为个性，与传统汽车有明显的差异，特别是三块中控大屏设计，十分吸引消费者眼球。

消费者对于空间方面是用不着过多担心的，毕竟车身尺寸摆在这，而且2-2-2的6座布局实用性相比7座版更高，小编个人也更倾向于6座版本。理想ONE配置表现就十分丰富，在同级别中你很难找到比它更优异的存在了。至于有些消费者担心的充电效率，它表现得也较为不错，快充模式下充至80%时间只要0.5h，不知道30万左右的价位，你会不会考虑它呢。