众所周知，超越 汉兰达 （ 参数 丨 图片 ）是每一辆SUV的目标。
任你随意去各大垂媒、非垂媒去引索SUV，十条之内必有汉兰达的存在。这才是江湖地位，这才是业界标杆。
划重点啊，各位新势力同学，这道题考试要考！
其实汉兰达的成功并不是什么偶然，而是出色的产品力得到市场印证的结果。汉兰达至今已经发展了四代，凭借着出色的品质和准确的定位，汉兰达在全球各个市场都取得了不俗的表现。而自第二代汉兰达引入国内开始，在国内市场实现了所谓的“出道即巅峰”。从2009年开始国产到2013年开始换代，整个产品周期共售出四十余万辆。在此期间，1-3年保值率国产中大型SUV第一，连续多年保持中大型SUV细分市场销量第一，国内首款累计销量突破百万台的中大型SUV等等无数光环将汉兰达这款传奇车型所笼罩。
在2013年3月纽约车展上，丰田发布了第三代汉兰达，代号为XU50，让所有的汉兰达粉丝迎来了新一波的狂欢。更大的车身尺寸、更好的燃油经济性表现以及超高的保值率都让这辆车一度成为SUV市场的所有产品共同的对标产品。甚至有言论称：只要能超越汉兰达，就一定能大卖。
确实，作为国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV，汉兰达的月销量极度稳定，在本月销量依然达到了7964台，同比增长9%。这种稳定的背后也印证了汉兰达存在值得探究的产品硬实力和品牌力，令其销量几乎不因产品更新换代而产生波动，也不因竞品的市场投放而影响自身节奏。
在2021届上海车展中，全新第四代汉兰达其实已经亮相并成为了本次车展的焦点之一。而这次，全新第四代汉兰达品鉴会来到成都，在蓉城与大家近距离沟通鉴赏，对其进行更深入了解。
不得不说，在这个浮躁的车市之中，保持初心非常重要。车市历经变革之下，产品都太过浮躁。在变化之中，取与舍之间的度究竟该如何把握。第四代汉兰达很好地抓住了这其中的平衡点，全新汉兰达并没有什么大刀阔斧的改变亦或者是过于科幻的设计加持，而是着力塑造“力量型绅士”。新车外观大气时尚，在承接以往产品魅力的基础上，外观、内饰融入了更多的情感要素，安心感与豪华感进一步提升。
其实汉兰达本身的一大产品卖点就是魁梧霸气，但随着消费趋势年轻化，人们对于车的审美也开始变化。所以第四代汉兰达采用了上下分体式梯形进气格栅以及两侧柔和的立体曲面，虽然保留了“超大只”的形象，但同时也在线条设计上更加圆滑，用了很多镀铬饰条来彰显豪华与品质。
每一代汉兰达相比上一代都会更大，第四代自然也不例外。第四代汉兰达的长宽高分别为4950mm/1930mm/1730mm，与上一代相比，长度增加了60mm，宽度增加5mm，高度增加10mm，轴距增加60mm，车内空间无疑会更加宽敞，第三排座椅靠背更长、更宽厚，舒适性也有所提升。而作为家用SUV模范车型，储物空间方面，承袭现款汉兰达的产品优势，二排和三排同样支持4/6分割。行李厢长度也增加了60mm，车内空间游刃有余。比现款更大、更丰富的收纳空间，配备高质感氛围灯，提升内饰豪华感的同时，更便于拿取物品。
至于内饰，新一代汉兰达将科技豪华融入其中，这一点颇为难得。在方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，触感非常不错。相比上一代，座椅的包裹性也更好，乘坐更舒适。除此之外，高配车型还采用了金属薄膜饰板，无论在视觉还是触感上都更具豪华感。
看到车内可以说是喜大普奔，第四代汉兰达也迎来了双12.3时代。新车采用了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示屏、10英寸彩色HUD抬头显示和电子流媒体后视镜，同时车机支持人脸识别、Carplay、 Hicar等在内的车载智联系统，支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能。
而最重要的，第四代汉兰达采用了TNGA-K架构。就是 雷克萨斯RX ， 雷克萨斯ES ， 亚洲龙 所使用的架构，在行驶品质以及乘驾体验上，作为主打家用SUV的汉兰达获益颇深。动力方面，全新第四代汉兰达首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km，可以更轻松自由地开向远方。同时，全新第四代汉兰达也是同级别中率先搭载混合动力的车型，引领“豪华大型SUV”风潮。
浮躁的车市之下，汉兰达的换代似乎显得份外风轻云淡。
但可以肯定的是，第四代汉兰达确实打败了第三代，但这也并不意味着第三代会降价，或许这样最大的优势就是让消费者不再为降价老款和加价新款所纠结。但无论如何，汉兰达依旧是目前国内SUV市场难以超越的存在，因为大家深知，即便车市再过浮躁，汉兰达也仍是人们想要的车。
注：以上图片来源于品牌官方
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