2021年防疫常态化成为重点。按照往年中国赛车的赛历都是由年初的F1和FE正式拉开帷幕，然而今年国内有所不同没有F1，也不会有FE，各种国际耐力赛，拉力赛涉外赛事也都一律“禁赛”。

然而，这一切并没有阻止中国赛车运动的动作，在汽联和赛车场积极推动和防疫部署下CTCC中国房车竞标赛正式开赛。CTCC以全新的方式在上海国际赛车场开启全新赛事，在此期间保时捷单一品牌赛2021PCCA亚洲卡雷拉杯也同期举行，如果说CTCC代表着国内房车最高标准，那么PCCA可以说亚洲顶级单一品牌赛事，这一点毫无争议。

PCCA首站上海嘉定赛期，我们有幸独家采访到了：保时捷中国总裁及首席执行官严博禹先生（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）和他一起聊了很多关于保时捷赛事运动未来发展以及在他任期保时捷中国的计划得知：

- PCCA是中国地区2021首个国际级别赛事

-保时捷未来会联合其他品牌推广经典车文化落地

-进一步拓宽关于保时捷赛事在国内整车直接售卖

-谈到与吴亦凡的合作更多是彼此成就梦想；

-2021Q1全球业绩突破72000台+中国仍稳居保时捷全球最大单一销售市场,一季度交付新车21991辆,同比增长56%。

PCCA亚洲保时捷卡雷拉杯已经坚持十多年发展它除了传递赛事文化之外，对于保时捷更大的意义在于它将经销商伙伴，保时捷高品质的产品，保时捷车迷和赛事爱好者精准的串联在一起。做到完美的商业模式创新以及提升利益相关者的粘度，这种客户关系的培养可以有效反推保时捷日品牌在中国的发展。

保时捷PCCA商业模式最有趣的是保时捷集团提供平台和赛事公平性规则，参与者分为专业组，绅士组和业余组，无论任何组别都会有经销商集团的倾力参与支持。这也可以算作经销商伙伴的品牌共建计划。

作为本次经销商出战优秀代表之一宝德企业集团。他们拿下PCCA首战冠军。这绝对值得关注。在采访车队负责人宝德集团保时捷品牌总经理斯绍华 先生获悉：宝德企业集团保时捷车队及车手叶弘历（Leo Ye）都是首度参赛PCCA，驾驶22号赛车一举斩获全场冠军。叶弘历要知道看似年轻的他曾经是2018年CTCC的年度车手总冠军。这绝对算是宝德集团在同组竞技中手里的一张王牌。

都说“汽车赛事运动特别烧钱”。好的商业合作伙伴是赛事运动可持续发展重要组成部分。一台赛车驰骋在赛道上幕后技术支持，出谋划策最终希望获得好的成绩，用奖杯来回馈赞助商。

“专业的事交给专业的人做”此次宝德企业集团征战亚洲保时捷卡雷拉杯（PCCA）新赛季的首席赞助商是美国国际银行（AIB），他们成立于 2017 年，是专门针对高端客户，个人、家族及其企业提供私密性极强的跨国银行服务。有这样一个“金主爸爸”我想至少赛车手油门可以更加大胆的释放。玩笑啦！在美国国际银行AIB首席战略官 陈怡仲 先生眼里他更看重的是保时捷品牌的全球品牌价值以及保时捷中国高净值人群这两点高度符合AIB的业务发展。基于这一点他们联手出击PCCA，必然银行价值在于保值增值提供超预期资本价值投资。

在未来的赛季中PCCA将继续开启后续的分站赛

我们祝福他们继续获得好成绩。

附 . 上海嘉定站数据一览｜DATA

2021 CTCC上海嘉定站的比赛，一共吸引了38支车队参赛，总参赛车辆多达65辆。TCR汽车系列赛的当日最快单圈为2分17秒879，由壳牌捷 凯领 （ 参数 丨 图片 ）克车队张志强夺得；GT短程绅士杯的最快单圈由300+ Motorsport吕威制造，为2分07秒667；亚洲保时捷卡雷拉杯的周日最快圈速是宝德企业集团叶弘历刷出的2分08秒701。

附：2021 CTCC中国汽车场地职业联赛揭幕战在上汽国际赛车场完成了二个比赛日的竞逐。CTCC-TCR汽车系列赛、GT短程绅士杯、亚洲保时捷卡雷拉杯三大赛事的上海站冠军归属都最终尘埃落定。