上海，杭州等一，二线城市作为如今滴滴，滴答，一喂顺风车等出行平台的主要竞争战场，网约车数量十分庞大。
车子多了，遇到的麻烦也就多了。
一、轿车变货车
近日，上海闵行区一司机接到订单前往乘客住所，到达后却被乘客要求连人带货一起送走。
塞满后备箱就算了，连后座也不放过。
司机至此赶忙拒绝，不料女乘客毫不讲理，上来就是一套“军体拳”打的司机毫无防备。
换作任何一个司机，无论如何也无法允许自己的爱车被塞满杂七杂八的脏乱货物。
网约车司机的态度没有问题，那乘客这般凶横不讲理是为何？
二、由来已久的司乘矛盾
放眼近年来，司机与乘客之间的矛盾一直层出不穷。
4月23日，广东一司机因拒绝女乘客超载载人要求而被指着鼻子骂。
27日，醉酒男子郑某彬被南安市公安局依法行政拘留，原因是凌晨醉酒后因路线问题与司机发生冲突，殴打司机，甚至手肘锁喉。
29日，一网约车司机因提出向乘客收取部分高速过路费而被女子掌掴数次。
不止这些，我们不知道的肯定还有很多。
现在的网约车平台发展的越来越好，可貌似司机们却一直都位于不被重视的一侧。
在司乘关系中，乘客总是被偏袒的一方。
那是什么导致了网约车司机们低声下气，很少奋起反击呢？
是平台。
三、不公平的平台
我相信不管是在滴滴，滴答，一喂顺风车，每一位网约车司机都有不小的压力，不仅仅要维持自己的日常开销，很多人还需要照顾自己的孩子和父母，生活的重担容不得有一丝松懈。
但过分的无礼行为也不应该被忍受。
司机们都想多赚点钱，滴滴告诉他们，只要能保持高的口碑分，就能接到更多的单子。
可滴滴这样做，等于给了任何乘客一项“特权”。
那些不讲理，没道德的乘客也有了“特权”。
其实很多时候，司乘关系的恶化，是司机与平台矛盾的转移。
如若平台没有过分偏袒，那何来的忍气吞声，是滴滴平台惯出了乘客的大爷脾气。
结语：
滴滴仰仗着自己在网约车市场的垄断地位，毫不悔改，继续提高抽佣，在司机与乘客之间捅出越来越大的口子，把越来越多的钱塞进口袋。
口碑值倾斜派单，让司机成为一头任劳任怨的牛。
这两个大口子让司乘关系越来越差，网约车司机们夹在中间，进退两难。
所以各位老司机，你要面子还是要里子？
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