新的研究表明，电动汽车是比氢气更有效的汽车动力解决方案。此外，分析表明，为汽车制造氢气以及电子燃料的成本可能导致对化石燃料更深的依赖。
打开网易新闻 查看精彩图片
尽管电力推进似乎正在占领汽车世界，但丰田和保时捷等汽车制造商仍然对氢气和电子燃料大惊小怪。这些东西可以直接放入现有的发动机中，几乎不需要修改，有时被看作是拯救内燃的一种方式。
打开网易新闻 查看精彩图片
问题是，按照《Nature Climate Change》杂志上发表的研究报告，制造这些燃料所需的能量仍然大于电动汽车所需的能量。据这项研究的德国波茨坦气候影响研究所的Falko Ueckerdt说，这可能导致倒退。
打开网易新闻 查看精彩图片
Ueckerdt告诉《卫报》："氢基燃料可以是一个伟大的清洁能源载体，然而其成本和相关风险也很大。如果我们坚持燃烧技术，并希望用氢基燃料来喂养它们，而这些被证明是太昂贵和稀缺的，那么我们最终将进一步燃烧石油和天然气。"
打开网易新闻 查看精彩图片
这并不意味着没有必要探索氢气和电子燃料，事实上，对于像长途卡车运输和长途飞行这样的行业，电力可能永远不会是一个合适的解决方案。
打开网易新闻 查看精彩图片
保持大多数车辆和家庭取暖的电力可能使这些行业蓬勃发展，而不会过度消耗电网。根据研究，电子燃料需要的电力是电动车的五倍，因此为该行业提供电力可能事实上需要再使用化石燃料。
打开网易新闻 查看精彩图片
研究小组的成员 Roma （ 参数 丨 图片 ）in Sacchi告诉《卫报》："我们目前离100%的可再生能源电力还很远，如果用目前的电力组合生产，氢基燃料将增加，而不是减少。"
热门跟贴