#老司机聊汽车知识#

概述:

设备功率异常

搭铁位置错误

启动电瓶老化

汽车在开启大灯、空调风机(非压缩机),以及使用其他电子设备时是否会增加油耗?一点都不夸张的说,这是个很多司机都纠结过的问题;甚至遇到过夜间驾车不开大灯的司机,问其原因就是认为开大灯会增加油耗。

之后让观察开关大灯前后的怠速转速才明白电子设备和油耗的关系,其实正常车辆开大灯是不会增加油耗的,因为没有造成转速的任何波动。不过也有些车辆存在这个问题,但是原因必然是存在电子设备的改加装;参考下图,这是车辆启动前后的电路图。

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汽车启动之后随即开始发电,此时启动电瓶就不再供电了,功能是在电路中稳压;电来自内燃机带动发电机全时运转产生,发电量其实是相当理想的。即便是在平均800rpm的怠速中也没有问题,因为发电机会通过皮带与曲轴连接,但是带轮的直径要小得多;也就是说发电机的转速是经过放大的,假设放大2~3倍的话,发电量就能完全满足正常电子设备的电耗了,而且还能够给电瓶充电。

(怠速充电接近1小时可充满,行驶中充电大约30~40分钟)

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由此可见发电机的效率是很高的,那么开启怎样的电子设备才会造成怠速转速的升高呢?

超大功率灯组

扬声器最大音量

通过逆变器连接高电耗设备

在分析这些问题之前,先想一想打开汽车冷空调时,转速升高了多少吧!冷空调系统中的压缩机功率在3~5kw之间,800rpm的怠速输出功率大约8kw左右;如果不升高转速就等于动力被消耗了一半左右,剩下的动力不足以支撑发动机稳定的怠速运转。

所以转速需要升高到1200rpm左右,以拉升转速提高的功率满足压缩机的消耗,剩下的800rpm的功率还用于稳定怠速。那么压缩机高达数千瓦时的功率提升了400转左右的转速,使用其他功率相当的电子设备自然也会提升到这个标准;汽车原大灯不会达到这个程度,即便是改装高功率也不过是65瓦左右(1kw=1000w),不过有些加装超高功率射钉的车辆还是会有些影响的。

扬声器的功率(功放)也会有两三百瓦,开启后有可能会略微升高;使用点烟器取电并连接高功率设备,或者用220V逆变器取电后再连接高功率设备,这也会造成转速的提升。

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假设汽车存在电路改装(电子设备加装),取电方式是通过保险丝或电瓶的话,开启设备后也有可能影响转速。

比如记录仪接电、加装车台、扬声器等等,加装设备时总要“搭铁”;也就是负极线与车身框架连接,以某个螺丝固定负极。如果搭铁连线的位置附近有控制器的话,这样的接线方式是有可能影响控制单元的正常运行的。所以有些车辆只是加装了一些小功率的设备,开启后的转速会异常的升高;其次改装大灯如果用的是氙气灯,其安定器(升压器)品质过低会可能损坏的话,开启大灯也会出现异常升高的问题。

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最后需要了解的是就是汽车的启动电瓶了,汽车用电瓶的本质和电瓶车一样,都是“铅酸电瓶”,区别只是最大放电能力的差异。铅酸电瓶的使用寿命其实是很短的,完整充放电350次左右就会报废;好在汽车启动后就不用电瓶供电,所以只要熄火后很少用车的话,电瓶最高也能够用上十年——反之熄火后频繁长时间用电的话,一两年就可能造成电瓶接近报废。

工况过差的电瓶会有容量大幅下降和充电难的问题,而在怠速时如果用的电子设备过多,怠速发电量难以满足电耗,此时就需要蓄电池辅助供电;但是电瓶的电压仍旧偏低,结果则是控制单元认为需要提高转速和来提高发电量,这也是转速会升高的原因之一。所以遇到这些问题先要排查电瓶,再次检查电路,最后就是避免怠速时用过多的设备。

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编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

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