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虽然目前特斯拉在国内的声誉已经跌入谷底,但是不得不承认特斯拉汽车拉开了21世界电动汽车革命的序幕,其CEO Elon也带着特斯拉开创了一个更勇敢激进的创新时代,对于全球碳中和发展与电动汽车事业发展有着不可磨灭的贡献。

特斯拉的目前产品序列上,轿车有着Model 3和Model S,在全球新能源销量榜上一骑绝尘;SUV则有着Model Y和Model X在销量上同样名列前茅。

如今特斯拉的第五款产品电动皮卡Cybertruck在纽约上路再次亮相了,Cybertruck于2019年年底推出,据悉其设计灵感来自于《银翼杀手》这部电影,与《银翼杀手》中那些赛博朋克风格的车型一样十分科幻。

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在纽约道路行驶中,Cybertruck酷炫的外形受到了热烈关注,不过也有一些地方受到了争议,比如Cybertruck车身上看不到雨刷、门把手与后视镜。

雨刷方面特斯拉的专利中有一项"激光雨刷器",可以通过激光自动清理挡风玻璃的灰尘等,彻彻底底的赛博朋克行为。

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门把手方面Elon也早在其社交账号上做出过回答,Cybertruck将不会采用门把手设置,具体采用那种方式来打开车门目前还未知,大家可以踊跃猜测下。

后视镜方面的改变则是让人们感到惊讶,马斯克称Cybertruck的后视镜是集成在摄像头内的,然后通过车内的显示屏进行显示,但是这似乎与全球的道路行驶法规相驳。

值得一提的是Cybertruck还取消了左右转向灯,变为了两个贯穿式的灯带,一个在车顶一个在车前方。

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Cybertruck的货箱设计也很有科技感,在货箱关闭时与车辆整体是融为一体的完全看不出这是一台皮卡,设计十分巧妙。

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Cybertruck原型车还拥有防弹玻璃和特殊材料制作的车身,这种材料也用于SpaceX火箭的外壳,可想而知有多坚硬,据悉Cybertruck的防弹玻璃可以抵挡9mm口径的子弹,抗撞击能力那肯定也是顶尖的。

作为一台皮卡,其拖拽能力是相当关键的,Cybertruck三电机版拥有14000+磅的拖拽能力,相当于6350kg,即使是低配的单电机版也有7500+磅的拖拽能力,相当于3401kg,可以说相当强劲,顶配版的完全可以与悍马媲美。

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据特斯拉官网信息,Cybertruck皮卡车型共有三款车型,分别为单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版、三电机全轮驱动版,续航分别为400Km、500Km和800km。

在性能方面Cybertruck让人瞠目结舌,单电机和双电机版本的0-96加速分别为小于6.5s和小于4.5s,而三电机版本则是比性能车更性能,0-96加速小于2.9s,想想这么大一个皮卡如果马力拉满,简直就是一台陆地飞行器。

早先马斯克称将会在2021年年底进行交付,但是具体的交付时间应该会拖延至2022年,首先是Cybertruck的生产将会在美国的德克萨斯州的特斯拉工厂进行生产,目前国内的上海特斯拉工厂还不具备上产Cybertruck的能力。

令人遗憾的是因为2020年疫情的原因,工厂的建设速度并未达到预期,这是造成特斯拉Cybertruck交付将会延期的主要因素。

值得一提的是,那还只是美国本土市场的交付时间,对于中国市场的消费者来说,Cybertruck的交付时间将会更晚,预测可能达到2022年第三季度,毕竟特斯拉得先满足本土市场才能再进行出口嘛。

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