#地铁#日前，北京轨道交通13号线扩能提升、28号线调整段土建施工中标结果公布。至此，北京地铁已批复的第二期调整规划中全部线路已经进入建设阶段。

01合同段：13A起点~车公庄站区间、车公庄站、车公庄站~西直门站区间

02合同段：西直门站、西直门站~学院南路站区间

03合同段：学院南路站、学院南路站~拨线点区间

04合同段：下穿京张预留段盾构始发井~新龙泽站区间、新龙泽站

05合同段：新龙泽站~回龙观西站区间、回龙观西站

06合同段：回龙观西站~文华路站区间、文华路站

07合同段：文华路站~回龙观东大街站区间、回龙观东大街站

08合同段：回龙观东大街站~回龙观东站区间、回龙观东站、回龙观东站~天通苑站区间

09合同段：小辛庄停车场出入线区间

10合同段：回龙观东站~天通苑站区间

11合同段：天通苑站、天通苑站~东三路站区间

12合同段：东三路站、东三路站~天通苑东站盾构区间

13合同段：东三路站~天通苑东站暗挖区间、天通苑东站、天通苑东站~13A终点区间

14合同段：13B起点~马连洼站区间、马连洼站、马连洼站~软件园站暗挖区间

15合同段：马连洼站~软件园站盾构区间、软件园站

16合同段：

软件园站~后厂村站区间、后厂村站、后厂村站~后新区间盾构接收井区间

17合同段：新龙泽站~还建龙泽站区间、还建龙泽站、还建龙泽站~拨线点区间

18合同段：小辛庄停车场

19合同段：改建回龙观车辆段

20合同段：大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、13A线既有桥梁加固改造

21合同段：回龙观站增加出入口、北苑站增加出入口及安检大棚、新增建材城东站、新增柳东区间变电所、新增芍药居区间变电所、13B线既有桥梁加固改造

本次中标结果与规划方案一致，并没有发生车站位置的变化。但保福寺、清华东两站的加站暂缓实施。

此外，疑点在于仅有4座车站改造，并未包括西二旗站，但新西二旗站与清河站不同，站台长度仅能适用于6B编组。回龙观、北苑2站新增南出入口是个亮点，下图为早期北苑站改造方案：

其他车站位置方面，自从新龙泽、回龙观西两站位置确定后，唯一有争议的就是建材城东站了。

虽然已经中标，但关于建材城东站的位置，至今还没有一个明确的结论，规自委回复如下：

目前，建材城东路周边站点设置方案尚处于设计比选阶段，在此过程中市规划委会同昌平区政府、市基础设施投资有限公司组织规划设计团队，站在客观、公正的角度，根据轨道交通功能性质定位、沿线用地规划与现状情况以及沿线出行需求分析等因素统筹开展比选研究工作。后续还将经过专家论证、属地政府及相关部门意见征集等环节确定选址方案。2021年2月以来，市规划委会同昌平区政府、市基础设施投资有限公司组织规划设计团队共同搭建公众对接平台，已分别于3月2日、3月31日两次与群众代表进行对接。今后市规划委将继续依托公众对接平台，充分听取群众意见，结合群众意见，组织做好技术方案深化工作。感谢您对我们工作的理解与支持！

根据作者了解得到的消息：目前西站位方案部分居民不满意，东站位方案昌平区政府不满意。鉴于此京投公司正在研究其他方案，最终折中的可能性比较大。

08合同段：核心区站～大望路站区间、大望路站、大望路站～北京东站区间

09合同段：北京东站、北京东站~大郊亭站区间、大郊亭站

10合同段：大郊亭站～广渠路站区间、广渠路站、广渠路站～广渠东路站区间

11合同段：广渠东路站、出入段线

12合同段：广渠东路车辆基地

13合同段：M22与M28共线区间（东大桥～京广桥及两端区间）

这条线没太多可说的：28号线改线后原01-04标保留、05-07标废弃，核心区以东的新线重新招标（与22号线共构段也有设计变更）。

从各条线的工程进度来看，二期调整规划的5条线路中11号线西段已经接近完工，大兴机场线北延、平谷线进场施工，本次13拆、28的中标意味着下半年也将实现开工。

根据投资安排：13号线扩能提升工程2021年计划安排市政府固定资产投资约17亿元，也是实质性动工的依据。

不过上述两条线以及22号线，想真正大规模动工肯定要等到明年了。这是地铁建设规律的必然，原因是今年底将有7条线路开通，大量尾工完成后才有富余资金投入到新线建设上。

2022年一定会掀起北京地铁建设的高潮期，同样下一轮建设高峰也要等到第二期规划基本完工，预计2024年第三期规划就可以大干快上了。