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在购买汽车时，动力总是首先要考虑的因素。一是动力系统技术含量的高低直接关系到车辆的质量、性能；二是好的动力系统能降低油耗，给用户更多平顺舒适的驾驶体验，在一定程度上决定着一款汽车产品的使用体验。
最近，长安 UNI系列的旗舰车型UNI-K上市，并在中大型 SUV细分市场的竞争中脱颖而出。UNI-K的动力系统，与 冠道 （ 参数 丨 图片 ）、CR-V等竞争者相比，给用户带来了什么样的独特体验？它的推动力有哪些独特的优点？

全系采用蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，在国内市场上处于领先地位，该发动机所展示的技术亮点与本田1.5 T和2.0T两款发动机相比，丝毫不逊色于其他自主品牌汽车。与此同时，蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机形成了阿特金森+ 奥拓 双循环，350 bar高压直喷系统，加燃油三次喷射，高效低惯量双涡管增压，水冷中冷器等二十余项先进技术。

另外，还增加了多种先机技术，因此蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机的动力数据十分抢眼，最大功率为171千瓦，最大扭矩可达390牛米，而且，发动机每分钟可输出350牛米的惊人扭矩，每分钟可输出350牛米。

再次对比CR-V搭载的1.5 T发动机，虽然它的动力输出比UNI-K要弱一些，但冠道搭载的2.0T发动机实际上和UNI-K相当。值得注意的是，在日常驾驶中，它超强低扭性能的UNI-K，但却比CR-V拥有更加轻快的驾驶体验。

在经济上，当属本田发动机无疑，然而，UNI-K也不赖。使用UNI-K的新一代2.0T高压直喷发动机，采用先进的空气导流式高效超净燃烧系统，通过350 bar的高压喷射，使雾化燃料与高流速气道形成的气流运动完美配合，实现高效燃烧，突破百公里油耗8.4升，达到最优节油效果，并符合国家6 b排放标准。

那时候冠道的2.0T动力，百公里油耗为8.7 L，综合车辆装备质量，轮胎规格，与之相比，蓝鲸新一代的2.0T高压直喷发动机的燃油经济性，与冠道上的2.0T发动机相比，没有太大的区别，所以UNI-K的动力系统已经和合资品牌相比。

平顺性是汽车舒适性中最关键的一点，从这个角度讲，CR-V和冠道以及UNI-K都做得不错。CVT采用 CVT无级变速箱，冠道采用9 AT自动变速箱，UNI-K选用了口碑较好的爱信8 AT自动变速箱。

它的齿轮箱可以在0.75秒内完成换挡，另外，它还增加了空挡控制技术和滑差技术，尽管在拥挤的城市道路上行走或停车时，用户不会感到明显的顿挫，这更好地体现了UNI-K卓越的舒适度。除此之外，未来还将为用户提供全方位的使用体验，UNI-K还配有多种驾驶模式， TCU控制等功能，从而使用户能够根据自己的喜好和实际需要来设定。

超低价，其价值确实要比价格高出很多，作为自主品牌车型的后起之秀，与合资车竞争是“必由之路”。长安汽车高端产品UNI-K，以其强大的技术实力和符合用户期待的表现，拿出了与合资品牌车竞争的底气，为自主品牌车向上突破做了积极的表率。

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