老余杭区分区前利好东西双方的重大工程便是东西向快速路，可以说这是余杭区与临平区的分手之作！东西向快速路起于崇贤街道，终于余杭街道，项目全长约34公里。其实大部分都在现在的余杭区境内，小编认为，东西向快速路必定是余杭区未来多年的龙脉之路，极其重要。

一、杭州中环的一部分。

之前的文章早早提到，杭州中环将是杭州市未来重点建设发展之地，东西向快速路能够加强余杭区与中环上其他地区的交流合作，东北方向可以到达临平区，南方可以到达富阳区。期间与大量高速公路进行互通，向内直达主城区。

二、串联余杭区各大命脉。

余杭区未来重点建设发展的是良渚、云城、未来科技城，东西向快速路将这几个重点区域串联起来，也就是将良渚组团与余杭组团进行了串联，原本仁和良渚要么花钱走高速绕一圈，要么走国道吃红绿灯道路坑坑洼洼才能到老余杭和仓前。现在有了东西向快速路，无论是从金钱、时间等方面都得以减少，两地的空间距离大幅度缩小，极大地优化了两地之间的资源交互。

三、带动相对较弱的街镇发展。

在东西向快速路串联起来的区域中，相对较弱的街镇有仁和街道、瓶窑镇、余杭街道、闲林街道（老余杭和闲林比前两个要强不少）。东西向快速路的建成加大了余杭区与其他各区的经济交流，也拉近了余杭区内两大组团的距离。身处其中的四个街镇自然能够获得更多的经济利益。

四、余杭区交通动脉欠缺。

余杭区内的交通动脉其实并不多，杭长高速、02省道、文一西路、杭徽高速这些基本上都是东西方向，主要是让余杭加强了与主城区、西部地区的联系。余杭区内重点区域南北向的路……没错，只有东西大道！（运溪路-瓶仓大道-东西大道）

说起来真的是可怜，这么多年南北方向居然只有这么一条大路！

其实东西向快速路名字里面是东西方向，但小编更愿意认为它是南北向的路。

东西向快速路将大大缓解余杭区对南北向道路的需求，未来很多年内也将扮演余杭区南北向道路的大动脉。

五、东西方向还有很多路要建，南北向的路，可能还需要一段较长的时间才能建起来。

文一西路提升，隧道，文一西路西延，留祥路西延，之后还有振华路西延、灯彩街西延、104国道西延、02省道东延等等。都是东西向。

南北向的路……除了良渚与未来科技城较为完善，其他区域就相对较少了。

不过这也没办法，东西方向主要是与主城区对接，南北的路重要性较低，还好东西向快速路马上要建成了，至少能够缓解一下南北方向交通的需求。