网约车发展至今已经十个年头左右了。
除了始终保持着领先地位的滴滴外。
还有着滴答、一喂顺风车等等平台涌入市场。
这也让网约车行业迅速发展了起来。
只是发展过快虽然表面上看起来是好事。
让人们的出行都变得便利了。
但是这其中却有着很多的弊端和隐患。
安全问题、司乘矛盾等等层出不穷。
这也让整个网约车市场近两年开起来有些乌烟瘴气。
那导致这一切的究竟是什么呢？
像乘客所说的一样是司机的素质问题？
还是平台自身存在某种缺陷？
一、司机素质
最近几年，时常有乘客反映司机的素质太低。
甚至有人爆料称自己在乘坐网约车时遭到司机的骚扰。
该网友在网上爆料称：
司机拿出800元哀求她与其发生关系。
被她拒绝后，司机又提出给她500元，摸一下她。
这样的爆料或是新闻最近一两年可以说是层出不穷。
其中有些是真的，有些是假的。
真真假假掺杂在一起，也让人难以分辨。
而网约车司机这个行当也一度因此被推上了风口浪尖。
只是司机的素质真的有那么差吗？
据统计，2020年，82%的网约车司机，年龄是在18岁-35岁之间。
教育程度统计更是显示，65%以上的司机是本科及本科以上学历。
其中高中以下学历水准的，更是连2%都不到。
这样的学历和年龄基数摆在这里，司机的素质真的有差到网络上所说的。
不堪的程度吗？
我觉得不可能。
极个别情况都会有，无论哪一个领域。
而想要让极个别情况出现的概率降到最低。
这一点往往是要看平台方的。
二、平台门槛太低
现在网约车市场上除了滴滴，还有滴答、一喂顺风车等等各式各样的平台。
平台多了，司机和乘客的选择也确实多了。
但是平台多了的，也代表着规则多了。
同时
一个平台一个规则，甚至还会有不重样的。
这让整个市场都难免有些混乱。
再加上平台的恶性竞争。
要知道，滴滴当初为了与出租车竞争。
几乎是把当时所有被称作“黑车”的司机拉进了平台里。
当然虽然被叫做“黑车”，其中也是有大部分司机是不得已而为之。
养家糊口。
本身素质和驾龄都不差的。
只是缺少一个渠道。
但是数量多了，难免就会出现质量上的参差。
偏偏平台后续又没有制定更多的筛选计划。
虽然现在有了双证和口碑值以及服务分的出现。
但是它在限制了一部分司机的同时。
却也给想要努力赚钱的司机们套上了一层枷锁。
明明在司机认证的时候，以及后续种种方面都有更好的选择来进行筛选。
但是奈何偏偏选了一个“一棍子全打死”的策略。
这样不仅没有完全限制住，偏差的一部分还拉低了司机们在社会上的评价。
反而是让大部分司机越来越累，越来越辛苦。
个人看法：一个市场的秩序和素质问题，往往并不是都在一个人身上。
司机也好，平台方也好，只有努力改正自身的缺点。
才能让整个市场越来越好不是吗？
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