城市交通是否顺畅，事关百姓福祉，更是街头巷尾的热门话题。路不通、路不畅，“出行难”往往让群众心生怨气。近年来，我市聚焦居民身边的出行难点、痛点，科学谋划精准施策，打通断头路、改造不平路，健全城市路网骨架，治理恼人拥堵点，不仅描绘出一幅幅为民解忧的动人画卷，也进一步提升了群众出行的获得感和幸福感。

目前正在进行的“畅通二环”改造工程是我市现阶段最重要的路桥工程，也是构筑城市快速路网体系的“点睛之笔”，受到合肥市民的高度关注。

只要有空，市民严志祥就会来到“畅通二环”西南环改造工地附近，用手机记录施工现场的忙碌景象和进展进度。市民严志祥 告诉记者，“每天上下班从这路过，变化很大，希望它早日建成。”

作为畅通二环西南环的最大堵点，南二环与合作化路、金寨路这两个节点，估计是每个开车人都想极力避开的地方，每到上下班高峰，这两个节点的东西方向经常出现大面积的拥堵。

“经过多次的现场调研，车辆如果在高峰期情况下，想通过这个交口，可能需要半个小时时间，甚至更长。”畅通二环西南环设计负责人谢鑫说。

为了彻底解决这两个节点的拥堵状况，去年12月5日起，畅通二环西南环改造工程正式启动。按照规划，畅通二环西南环改造工程分为金寨路、合作化路节点工程，宿松路节点工程和宁国路节点工程。工程改造开工以来，建设单位加班加点、科学推进，每天投入近千人、200多台机械，掀起大干快上的热潮，争取早日还路于民。眼下，这三个标段管线迁改以及桩基、承台等下部结构施工都已完成，全部步入主线桥上部结构施工新阶段。

市重点工程局项目二处工作人员王超介绍，“全力加快主线桥施工，努力为市民创造良好的出行环境。”

实施畅通二环改造工程，只是我市攻坚“出行难”的一个缩影。随着机动车保有量不断攀升，早晚高峰道路拥堵，已是普遍出现的“城市病”。为此，我市通过给路网“关节”做“小手术”、打通城区微循环等举措，来缓解道路拥堵“肠梗阻”、实现道路出行效率最大化。自开展拥堵点治理以来，截至目前市区已完成37处市区拥堵点治理，其中包括一些市民反映较为集中的拥堵点，如五里墩立交北上桥口、黄山路与怀宁路交口、绕城高速蜀山道口等。这些过去长期存在的拥堵点改造完工后，通行效率提升明显，在一定程度上缓解了市区交通拥堵现状。

作为大运量的城市交通工具，地铁对缓解市民“出行难”更是功不可没。刚刚过去的“五一”长假，我市4条地铁线路共计安全运送乘客557万人次，比2020年同期增长97%，较2019年同期增长47%。舒适、便捷的出行体验，让越来越多的人在出行时首选地铁。

交通是城市的“血脉”，道路延伸之处，就是城市发展的前沿。四通八达的高架网、越织越密的地铁网、纵横交错的道路网，不仅拉开了合肥的发展框架，搭建起贯穿中心城区与周边区域的全互通立体交通体系，更实现了城市内外道路通行的良性循环，让市民出行变得更加便利。眼下，南二环等在建的7条快速路进展顺利，南屏路等在建的15条断头路项目不断提速，9条轨道交通在建项目加班加点……紧扣“交通出行”这个主题，我市正多措并举、攻坚克难，持续推进路桥建设和城市畅通工程，努力让合肥市民的出行变得更加方便，让城市变得更加有序，充满生机和活力。

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责任编辑：周悦