只有佛系的司机，才配在信阳开车。

在老城著名的堵点，堵车堵到司机都下车刷起了抖音……

（大信阳楼市）

新五大道堵车路况

东方红大道堵车路况

除了老生常谈的原因，长久以来，信阳数不清的道路施工，翻来覆去的施工，也加剧了信阳的拥堵。

每次堵车，一个无聊的问题就在不白写脑海里油然而生：今年信阳又有多少条道路在施工？

这个问题，想要得出答案并不容易。

总之行走在市区，目之所及皆在修路，密集恐惧症抓狂。

更多不为人知的道路施工，却让人们无法躲避，往往猝不及防就被堵在路上。

而且还有那么些道路施工，每隔一年半载就要挖开修一修，短则几周长则半年。

反正彻底畅通的未来，谁也不知道是啥时候。

更有一种神奇的施工，往往在路上立起来围挡，里面多少天都空无一人。

信阳汽车保有量持续上涨，路不够用只能新建和改造，但施工又加剧了出行的拥堵，各方都有自己的道理和委屈。

客观层面上，造成信阳拥堵的局面，主要就是两个原因：基建落后，路网不完善。

  • 基建落后

信阳的老城区（浉河老城、平桥老城），很多道路都没有做到机动车和非机动车的分流，导致电动车、单车、三轮车和大型汽车、小型汽车，搅成一团，安全隐患大，且极度影响出行效率。

而且老城的道路普遍比较窄，多是双向两车道和双向四车道，远远无法负荷老城的高密度人群的出行需求。

还有道路上的规划，信阳早些年的败笔实在太多，现在很多道路的改造都是在给以前的规划改BUG。

无奈这是历史原因，受困于二十多年前的信阳城建标准，现在再想扩建，难度巨大。

  • 路网不完善

火车站涵洞扩建，信阳人等了3年；

新十八街贯通，信阳人等了3年；

新五大道下穿铁路桥，未公示具体工期；

G312、G107改道，未公示具体工期

各方都有苦衷，外人不知其所以然。

修路，只是堵上添堵，并不是拥堵的根本原因。但某些修路的方式，不是不能忍，而是没办法忍，比如反复开挖。正常的养护，隔两三年铺个沥青画个线，夜间施工就能搞定。但动不动就开膛破肚，各个部门轮番上阵，无限循环……

这样的添堵，即便再有理由，也很难让人去理解。

某些路永远修不好，让大家怎么去理解？

如何破解信阳拥堵难题？

这是一个各方都正在考虑和解决的问题，很难有单一的答案。

对于信阳来说，未来的拥堵的情况还将持续，需要更长的时间才可能有所改观。

打通断头路，新建快速路，这两年信阳的路网也在尽量不断完善。

我们不能否认这些成绩，如果不是在努力修路，信阳的交通恐怕已经崩盘。

今年的到处施工，也是为了让城市的交通更加完善和快捷。

城市的发展和迭代，必然需要付出成本和代价，这需要城市里的每个人积极参与、配合、包容和理解。修路带来的拥堵，是信阳城市更新过程必然出现的问题，人们也在期待着未来的美好。

人们有几句抱怨，其实也完全可以理解，这并不能说明什么。

爱之深，恨之切，这也是对这个城市另外一种方式的热爱。