年初买的宝马X1 1.5T高配版，落地27万多，不到28万，现在开了4个月，略微有点儿后悔了，直接说它的几个缺点：1.5T三缸发动机抖动还是挺明显的，特别是怠速的时候，你把手放在A柱那里，就能感觉到车在抖，不过只要车开起来，抖动就感受不到了，我也试过2.0T四缸的，抖动要比1.5T三缸的好很多，3缸的噪音，我觉得基本可以忽略，就是怠速时候的抖动，让我有点儿受不了；

底盘硬，一台家用SUV，用这么硬的底盘，也不知道是咋想的，坐在后排的时候更明显，路感非常强，弹跳很明显，有时候你坐在后排能直接屁股腾空，我真的不是夸张，有时候我都怀疑这车用的是不是后板悬？

防爆胎其实挺造型的，论安全性，缺气保用轮胎确实要是比一般轮胎安全，但是它比一般轮胎更容易鼓包，我现在开X1已经养成了路况不好的情况下低速行驶的习惯，看到减速带，一定会减速，看到坑，能避开就避开，不然就算胎没事，你也会觉得这个车咯噔一下。 隔音较差，一般车也就算了，但是作为宝马，30万的车了，明显是不合格的，胎噪、风噪都比较明显，可能换普通轮胎会有帮助，但那样就要买个小备胎了，我暂时没这打算。

发动机刚启动的时候声音很大，大概1分钟之后才会正常，发动机声音也不好听，坐在车内还好点儿，但是如果站在车外，发动机声音挺难听的； 经济模式要少开，两个原因，一个据说是经济模式开多了，汽油燃烧不充分，会增加积碳；另一个是开了这模式明显感觉动力肉了，轻踩油门都不肯动弹，平时开还是标准模式吧。

现在后悔当初应该直接上2.0T四缸的，同配置的要比我这台贵2万，当时想着这两万拿来加油总比换一台发动机香，但是现在这个想法有点儿改变了。当然，我后悔的是当初没有上四缸机，但是我没有后悔买宝马X1，如果现在让我选，我还是会选宝马X1，只不过会选择四缸的而已，因为这车虽然有缺点，但是优点也很多，比如空间贼老大，坐里面很宽敞；豪华氛围营造得很棒，而且很多功能用着很顺手，大品牌的设计，果然很人性化。”

巧了，我身边有几个同事、朋友，开宝马X1的，都是买的三缸版本，有买老款的，也有买新款的，我开过也都坐过，你说的这些缺点确实是存在的，悬挂硬、后排座椅不舒服、怠速时抖动明显，但是不得不说，后排空间确实宽敞，在同级别的奥迪Q3、奔驰GLA里面，宝马X1的后排空间应该是占据绝对性优势的。（不要提1.3T的奔驰GLB）至于三缸发动机和四缸发动机，我一直认为，如果能选四缸的话，就尽量选四缸，原因很简单：你买了四缸机大概率不会后悔；而你买了三缸机，大概率会后悔。