5月24日10时
“杂交水稻之父”“共和国勋章”获得者
袁隆平院士遗体送别仪式
在长沙市明阳山殡仪馆铭德厅举行
袁隆平,是我国研究与发展杂交水稻的开创者,也是世界上第一个成功利用水稻杂种优势的科学家。
袁老的毕生追求是“发展杂交水稻,造福世界人民”。为实现这一宏愿,他长期致力于促进杂交水稻技术创新,并将其推广至全世界。
毕其一生,专注田畴,播撒智慧,收获富足。为“稻粱谋”,为民生计,袁老无愧侠之大者、国之仁士。
“在杂交水稻研究这条漫长而又艰辛的路上,我一直有两个梦,一个是禾下乘凉梦,一个是杂交水稻覆盖全球梦。”袁老的两个梦想不少人已耳熟能详。他,埋头苦干,把一生浸在稻田里。
袁老还有一个将荒芜滩涂变为万顷良田的梦想。
“我们全国的盐碱地有十几亿亩,我们如果能发展到一亿亩,种上我们这个海水稻,亩产三百公斤,它增产的粮食就是三百亿公斤。三百亿公斤是个什么概念呢?相当于湖南省全年粮食总产量,可以多养活八千万人口。”
提起海水稻培育,已是耄耋之年的袁隆平既兴奋又期待,将一生浸在稻田里的他给自己定下了新任务:10年内,选育出耐盐度在千分之三至千分之六、耐碱在pH9以上的耐盐碱水稻品种,并实现年增产300亿公斤粮食的目标。
目前,“海水稻”的推广种植已取得阶段性成果。据了解,海水稻已在山东、内蒙古、新疆、黑龙江等多个省区种植,几乎覆盖中国所有的盐碱地类型。
2020年,袁隆平团队在全国十地启动海水稻万亩片种植示范。如今,10万亩海水稻平均亩产已经稳定超过800斤。
2021年1月15日,袁隆平海水稻团队宣布,目前已在全国签约600万亩盐碱地改造项目,今年将正式启动海水稻的产业化推广和商业化运营,拟用8至10年实现1亿亩盐碱地改造整治目标,实现“亿亩荒滩变良田”。
随着品种不断改良,海水稻将走向更大范围的盐碱地,盐碱地里稻花香,稻花香里话丰年将成为现实。
禾下乘凉梦,仓满无饥恐
粒粒皆辛苦,后辈不敢忘
5月22日,在南华大学,大学生围成一个心型图案送别袁隆平院士(无人机照片)。新华社发(曹正平 摄)
日后每一缕升起的炊烟,
都是飘自人间的怀念。
深切
缅怀
本文来源:央视新闻、新华社、中国江苏网、人民日报、中央广播电视总台央视网、中国新闻网
风暴潮消息
• 受出海气旋影响,预计5月26日凌晨至傍晚,辽东半岛南部沿海将出现一次温带风暴潮过程。
• 请及时关注我台后续风暴潮预警报。
未来两天近海预报
预计明天,
渤海、黄海北部有1.5到2.5米的中浪到大浪区;
黄海南部有1.3到1.8米的中浪;
东海、钓鱼岛附近海域、台湾海峡、南海、北部湾、巴士海峡、台湾以东洋面有0.7到1.6米的轻浪到中浪。
预计后天,
渤海的大浪区减弱消失,黄海北部的大浪区维持,浪高1.5到2.5米;
东海北部将生成新的大浪区,浪高2到3米。
5月24~28日西北太平洋海浪数值预报
明日滨海出行提示
01
沿岸海域海况
预计明天,
天津海域有中浪,且受海面风力偏大影响,不适宜滨海休闲观光;
大连、青岛、三亚海域有中浪,我国其他沿岸海域有轻浪,海况均适宜开展滨海休闲活动;
厦门、深圳、北海、海口、三亚海域受海面小雨的影响,滨海出行最好备上雨具。
我国主要沿岸海域包含:
Ⅰ大连;Ⅱ天津;Ⅲ青岛;Ⅳ连云港;Ⅴ上海;Ⅵ舟山;Ⅶ平潭;Ⅷ厦门;Ⅸ深圳;Ⅹ北海;Ⅺ海口;Ⅻ三亚。
02
主要航线海况
预计明天,
大连至烟台航线有中浪,三亚至西沙北礁航线有中浪伴海面小雨,厦门至金门、海口至北海航线有轻浪伴海面小雨,这些航线的乘船舒适度均为二级;
我国近海其他主要旅游航线都是轻浪,但受海面降水影响,海上观光视程一般。
我国主要旅行航线包含:
①大连-烟台;②上海-普陀山;③海口-北海;④厦门-金门;⑤深圳-珠海;⑥海口-海安;⑦三亚-西沙北礁航线。
乘船舒适度分为五级:
一级:海面状况极佳,非常适宜乘船旅行;
二级:海面状况优良,适宜乘船旅行;
三级:海面状况良好,较适宜乘船旅行;
四级:海面状况较差,基本适宜乘船旅行;
五级:涌浪偏大,不适宜乘船旅行。
03
美丽海岛海域海况
预计明天,
觉华岛、长山群岛、菩提岛附近海域有2.1米的中浪,不适宜乘船旅行;
长岛、灵山岛、蜈支洲岛、永兴岛附近海域有1.3~1.6米的中浪,这些海岛较适宜乘船出行;
我国其他各美丽海岛附近海域都是轻浪,海况不错,非常适宜乘船出行和海岛游玩。
美丽海岛是指以下的35个海岛:
觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。
(上图中的照片来自网络)
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