北京时间5月23日，F1摩纳哥站正赛落下帷幕，最终维斯塔潘起步后一路领跑，成功收获本赛季第二座分站冠军，同时在车手积分榜反超汉密尔顿，职业生涯首次领跑车手积分榜！塞恩斯拿到亚军，诺里斯收获季军，两人都追平个人生涯最佳战绩。
赛前
在前一天进行的排位赛中，法拉利车队的勒克莱尔以1:10.346的成绩在自己的主场夺杆，这也是法拉利车队自2019年墨西哥站以来的首个杆位。维斯塔潘第二，落后0.230秒。博塔斯和塞恩斯排名三、四，诺里斯第五、加斯利第六。汉密尔顿最终位列第七，他的身后是维特尔。
但在正赛开始前半小时，勒克莱尔在出场圈中，通过无线电通讯告知车队赛车变速箱疑似故障。随后，车队官方确认勒克莱尔由于赛车问题将无法参加正赛！
勒克莱尔遗憾退赛
发车
维斯塔潘守住领先的位置，博塔斯紧随其后。车手们在起步后都非常小心谨慎，前十位车手的位置都没有发生变化。
维斯塔潘守住领先的位置
第3圈，领先的维斯塔潘做出1:17.480的全场最快圈速，领先身后的博塔斯1秒以上。随后几圈，维斯塔潘和博塔斯接连做出最快圈。
第14圈，暂列第八位的佩雷兹做出全场最快，他正在逐渐接近前面的维特尔，两位车手之间的差距不到1秒。比赛进行到第16圈，车手们在场上的位置自第2圈后就没发生过变化。
塞恩斯暂列第三位
比赛第19圈，迈凯伦车队的诺里斯由于两次违反了赛道限制，被出示黑白旗。此前，马泽平也被赛会出示了黑白旗。
第20圈
第27圈，博塔斯已经被前面的维斯塔潘拉开5秒左右的距离。此前，维斯塔潘还向车队报告赛车感觉不错。
第30圈，汉密尔顿进站换硬胎，出站后暂列第八位，在佩雷兹后面。随后一圈，队友博塔斯进站，但由于赛车右前胎无法取下来，而不得不选择退赛......
博塔斯赛车轮胎无法拆下
第32圈，维特尔进站，出站后在第五位，正好卡在加斯利和汉密尔顿的前面。
第35圈，领先的维斯塔潘进站，完成换胎。紧接着，队友佩雷兹也完成一停。
维斯塔潘进站
佩雷兹通过这轮进站，排名从第八位上升至第四位，而这一轮进站中，汉密尔顿则损失了两个位置......他在无线电通讯中询问了车队，为什么让他如此早就进站。
第40圈
第41圈，维斯塔潘目前领先第二位的塞恩斯3.683秒。
第58圈，诺里斯向车队报告赛车轮胎有些挣扎，红牛车队随即告知排在第四位的佩雷兹可以向前追赶，但两人之间有超过5秒的差距。第59圈，硬胎起步的斯托尔进站，完成一停。
第64圈，第四位的佩雷兹正在不断追近前面的诺里斯，两位车手之间的距离仅有1.5秒。与此同时，吉奥维纳兹距离身前的奥康仅有0.5秒，两人在争夺第九名。
诺里斯被追近
倒数第10圈
第68圈，汉密尔顿进站，换上新的软胎。与此同时，早两圈换上软胎的角田裕毅做出新的赛道纪录——1:14.037。随后，这个纪录又被汉密尔顿刷掉。
最终，维斯塔潘成功夺得冠军，并在车手积分榜上反超汉密尔顿，排名第一。法拉利车队的塞恩斯第二，这也将是他首次代表法拉利车队登上领奖台，诺里斯最终成功防守住佩雷兹的追击，拿下季军，佩雷兹第四。维特尔、加斯利、汉密尔顿、斯托尔、奥康、吉奥维纳兹分列五至十位。
正赛最终成绩
赛后车手采访
维斯塔潘：能在这里赢下胜利很特别，这是我第一次在这里登上领奖台。在这里你需要照顾好轮胎，完全在我的掌控中。
塞恩斯：这是个不错的结果，如果来到摩纳哥之前你告诉我会获得亚军，我一定非常乐意。法拉利作为一个团队，需要为我们的赛车和我们取得的进步感到自豪。
诺里斯：我不知道该说什么了，能在这里登上领奖台一直是我的梦想。这非常特别，我会好好庆祝的。
赛后颁奖
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