这是电影《阿飞正传》中的经典台词，现在，它似乎也成了甘肃白银山地马拉松赛 21 名遇难参赛者悲剧命运的真实写照。

跑步是一项积极向上、非常阳光的运动，而热爱跑步的人，也都是热爱生活，积极乐观的人。对于这次遇难的 21 名跑者来说，原本跑步给了他们一切，但这一次，它又残忍地夺回了一切。如今，随着 21 条生命的猝然逝去，全社会也引发了激烈的讨论——一场越野跑，怎么就变成了 “夺命跑” ？

1000 万应急赔付金到位 联合调查组成立

5 月 25 日下午，在白银市政府新闻办召开的第二次新闻发布会上，白银市委副书记、市长张旭晨介绍，目前，21 名遇难人员的 161 名亲属抵达白银市，一半以上遇难人员家属已基本接受补偿协议。8 名受伤参赛人员中，除 1 人伤情较重仍在治疗外，其余均已出院。

不过，今天也有遇难者家属在接受媒体采访时表示，当地相关部门拿出了赔偿协议，赔偿每位遇难者家属 95 万元，其中包含事故团体意外险 50 万元，但因死亡赔偿金额过低，多位遇难者家属拒绝签字。

目前，还有一些遇难者家属仍在就赔偿金的问题，与当地相关部门协商，不过受此次公共安全事件影响，国内马拉松、越野跑赛事大面积暂停、延期或取消，已经成为现实。即便统计不够完整，在事件发生后，被地方体育主管部门或赛事组委会叫停的马拉松或越野跑赛事也已经多达几十场。

部分赛事延期、暂停或取消的通知

赛事大面积延期 “井喷”未必健康

马拉松或越野跑赛事延期、暂停或取消的数量之多，其实也从一个侧面说明了目前国内马拉松或越野跑赛事的庞大体量。根据中国田径协会 2020 年 4 月发布的《2019 中国马拉松蓝皮书》中公布的相关数据，从 2011 年到 2014 年，全国马拉松及相关路跑赛事 4 年间从 22 场增加至 51 场，维持缓慢增长的态势。但到了 2015 年，赛事数量出现 “井喷” 式增长，从 2015 年的 134 场猛增至 2019 年的 1828 场。而在越野跑上，在疫情爆发前的 2019 年，国内一共举办了 481 场越野跑，平均一天超过一场，而且增长速度更是无比迅猛，两年间就增加了 50% ，直到这场巨大的灾难突然降临……

而国内马拉松和相关赛事场次的高速增长，与体育产业相关政策的放宽有直接联系。2014 年，国务院出台《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》，国家体育总局也取消了群众性和商业性体育赛事的审批。2015 年 1 月，中国田径协会全面取消马拉松赛事审批，鼓励和动员全社会各界力量，共同推进中国马拉松的发展，这也让这项事业得到了高速发展。站在赛事所在城市的角度，马拉松赛事是展现城市建设成果的一个窗口，对塑造城市形象，乃至带动消费都有很大的积极意义，如果能吸引跑圈的 “大神” 前来参赛，顺便进行宣传，更可以达到事半功倍的效果。一时间， “谋赛” 就是 “谋城”，通过赛事让城市走向全国，甚至全世界，成为了很多办赛城市的口号。

但从以上数据中不难看出，相关政策放宽以后，官方认证的赛事数量在全部赛事中的占比呈大幅下降态势。在开放之初的 2016 年，认证赛事占比为 33%，而到了 2019 年，认证赛事占比已经下降至不足 20% 。在开放赛事审批以前，所有赛事均为田协认证赛事，认证赛事与其他规模赛事最大的不同在于，得到官方认证的赛事，运动协会将派出专业人员和裁判，对赛事整体流程进行监管，其专业性和安全性也因此得到了保证；而非认证赛事，这些方面则更多要依靠主办方的专业度。

然而，市场的发展让马拉松等相关赛事的运营竞争更加激烈。由于一项赛事的运营权，往往有很多公司竞争，竞标过程中的成本也自然会得到很大程度的控制。再加上举办一项马拉松赛事，往往需要协调当地的交通、安保和医疗等公共资源，与外地前来运营的赛事公司相比，当地公司在本地的组织协调能力上占据天然优势，专业性被迫让位，也一定程度上给了乱象滋生的空间。以这次越野赛公共安全事件为例，赛事运营方甘肃晟景体育文化发展有限公司于 2016 年成立。2018 年，他们以 150 万元的价格中标首届黄河石林国际百公里越野赛，但其在工商系统登记的 2020 年年报显示，当年该公司缴纳城镇职工基本养老保险的人数为 0 人。如果运营公司连基本的人数都没有保证，现场医疗和救援等专业人员更是无从谈起，对于意外的处置能力也就可想而知。而从出事当天的实际情况来看，赛事运营方的工作显然是存在巨大漏洞的：首先，比赛现场赛事志愿者严重缺乏，第一批展开救援的竟然是当地村民，而从媒体曝光的现场视频来看，CP4 补给站上为运动员提供补给的也是当地村民，这也让赛事运营方雇佣当地村民服务比赛的传闻存在一定可信性；其次，现场救援也很不及时很不到位，其实有参赛运动员中午时分就发出了报警，提醒赛事组织方应该及时中止比赛，但这并未得到组织方的反馈，而当事故发生后，真正的搜救力量入场的时间却是是晚上 7 点左右，距离最初预警的时间过去了 5 个多小时，显然这太晚了……

越野跑不同于马拉松 更需专业审批

越野跑虽然也经常被冠以 “马拉松” 的名头，但它的的确确又是一个小众运动。因为与公路马拉松比，越野跑在比赛场地、难度特点、危险系数、赛事组织和对选手身体心理要求等方面差异非常大，比赛对于专业性的要求也远在马拉松之上。比如同样是在发生紧急情况时，普通的公路马拉松赛大概率是在城市道路上举办的，这也意味着事发地点附近就有大量可供调用的资源，其中就包括医疗资源。而在山地等环境下举办的越野跑，则不具备同等的条件，因此也就需要更加充足的准备，才能应对未知的困难。

还是以本次越野赛公共安全事件为例，事件发生后，赛事组委会已经受到对其办赛各个环节的质疑，如天气预报和预警的不及时、强制装备检查的缺失、第二和第四打卡点之间十几公里没有补给的赛道设置等等。正是这些办赛组织上的不专业、甚至可以说是不负责，叠加突变极端天气影响，才酿成了这起令人痛心的公共安全事件。

多部门发声 事件应成转折点

针对此次黄河石林山地百公里越野赛公共安全事件暴露出的问题，国家体育总局 5 月 23 日晚紧急召开 “全国体育系统加强赛事安全管理工作会议” ，要求进一步压实体育系统的赛事安全管理工作，不断完善体育领域安全风险防控制度和举措。将强化体育赛事风险评估，进一步强化行业管理责任，切实提高体育行业安全管理工作水平，同时要有针对性地制定安全工作方案和应急预案，建立赛事 “熔断机制” 。

应急管理部也在事件发生后做出回应。5 月 24 日，应急管理部党委书记、部长黄明主持召开部党委会和部务会。黄明强调，要督促有关方面深刻吸取此次越野赛事件教训，切实强化底线思维，进一步加强体育赛事和重大活动安全管理。

这次越野赛公共安全事件的发生，对国内马拉松及相关赛事的发展无疑是一次沉重的打击，值得社会各界深思。不过，它不应成为相关赛事被一律叫停、跌入谷底的转折点，而是应成为赛事向着更安全、更有序、更健康、更快乐发展的转折点，相应地，那些禁不起考验的赛事也应该就此画上休止符。最后，希望社会各界能够共同努力，把马拉松这个产业真正做好，让更多热爱跑步的人能安全、健康地享受比赛。