宝鸡新闻网讯 日前,随着6组中低速磁浮道岔相继转入安装调试,标志着由中国中铁工业旗下中铁宝桥集团有限公司参建的世界首个“磁浮+文化+旅游”项目——湖南凤凰磁浮文化旅游项目建设全面进入“倒计时”,有望于2021年底顺利建成通车并实现时速100公里贴地飞行硬币不倒。这是继上海高速磁浮示范运营线、湖南长沙磁浮快线、北京中低速磁浮S1线后,中铁宝桥在国内参建的第4条磁浮工程项目。

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据了解,凤凰磁浮工程项目位于湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县境内,是连接磁浮高铁站与凤凰城区的新型轨道交通运输线路。项目为湖南省“十三五”重点建设工程,也是世界首条磁浮旅游专线,全长9.121km,设计时速100km/h。中铁宝桥承担全部6组道岔的设计、制造与安装,以及全长6.68公里、共计558榀F轨排的加工制造任务。

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据介绍,这6组新型道岔完全由中铁宝桥自主创新设计制造,从投入研发到完成制造历经了两年时间。相比此前的磁浮道岔,这些新型道岔通过形式结构创新,避开了车辆共振频率,确保车辆能平稳通过;采用新型的角平分装置,均化道岔线型,保证了车辆平稳;采用了新型的锁定装置,在确保道岔稳固定位的同时,道岔抑振能力大大增强;新型的驱动装置,使结构更加简化,故障点大大减少,提高了道岔可靠性,提升了运转速度,单开道岔换线时间降低到13.5秒,有效实现了安全性、稳定性、平顺性的统一。

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作为多制式、全系列城轨交通产品研发商,中铁宝桥从上世纪90年代,就开始研发高、中低磁浮技术,先后研制出高速磁浮道岔、中低速磁浮道岔、磁浮轨道梁、定子铁、F轨等,打破了德国、日本等国在这一领域的技术垄断。(蒋晓强)