宁夏空管分局技术保障部于5月25日至29日对吴忠一/二次合装雷达天线驱动马达进行了更换。

吴忠一/二次合装雷达是西部航路重要的监视雷达之一，已投产近10年，为多条重要国际及国内航路提供监视服务，对保障亚欧国际航路和西北空域的飞行安全有重要意义。吴忠一/二次雷达结构复杂，维护难度大，在此前的运行中机务员发现天线驱动1#马达和减速箱噪音极大，判断应为马达和减速箱内部轴承磨损严重，因此决定对1#马达进行更换并对减速箱进行维修，同时对整个天馈系统进行检查和保养。由于相同型号的马达早已停产，技术保障部机务员经过多方联系，最终在原设备生产厂家采购到一台参数相同的马达，经过严密的技术论证，可以替换原装马达使用。

此次维修前，技术保障部周密部署，结合冯正霖局长提出的“六个起来”要求，要求参与维修人员提高政治站位，加强安全意识，首先从思想上提高此次维修任务的重视。其次要对维修任务进行细化分解，对马达更换维修的每个步骤进行逐步推敲、详细论证，对维修中可能出现的问题有针对性地提前做好应急预案。同时，要统筹安排好人员，确保值班力量的同时，安排专人负责此次维修任务，确保维修工作有序开展。

维修开始后，机务员首先对天线大盘的旋转水平度进行了检测，确定马达和大盘的轴承匹配度，并对波导与旋转铰链间的受力度进行检测，以确定后续的调平方案。确定好整体的更换及调试方案后，拆卸工作正式开始。首先，机务员拆卸了有故障的1#马达，更换了内部的两个轴承，并测量了更换后的旋转抖动度。其次，对1#离合器和减速箱进行拆卸，更换了内部的轴承和滚珠。在拆卸减速箱的过程中，由于部件内部有非标件，雷达室机务员积极思考迅速应对，利用现有条件加工出合适的工具，顺利拆卸了减速箱，更换了内部轴承。最后，在所有部件都进行了拆卸和维护之后，机务员装回1#离合器和减速箱，并连接了更换后的马达进行测试。测试结果一切正常，天线驱动部分运行正常。

此次维护还对吴忠雷达天馈系统和天线驱动系统进行了全面的检查和保养，对雷达天线系统安全链进行了测量，以保证天线系统运行平稳；对信号传输部分的浪涌保护器进行检查和更换，加强防雷措施，为即将来临的夏季雷雨高发期做好准备。

今年是中国共产党成立100周年，也是“十四五” 规划的开局年，确保民航安全平稳具有重大意义。冯正霖局长提出“六个起来”对民航空管系统安全平稳运行提出了清晰的指导和有力的抓手。宁夏空管分局技术保障部也将以“六个起来”为主线，持续提高政治站位，加强安全意识，明晰岗位职责，保障平稳运行，以持续安全为党的百年华诞献礼。（通讯员：冯超）