特斯拉在挪威被罚款，因限制电动车充电速度

4月的销量榜单，特斯拉销量下滑，然而一波未平一波又起，日前挪威一家法院裁定，特斯拉由于在后台使用软件升级，限制特斯拉电动车充电速度及电池容量而被判罚，将向每位涉及的特斯拉车主赔偿1.6万美元。

虽说这个案件远在遥远的挪威，不过根据多个国家的特斯拉用户反馈，在2019年的一次软件更新后，不约而同都出现了续航里程下降的问题，所以未来相信将会有更多的国家车主将会起诉特斯拉。

本次主要针对的车型是2013年至2015间生产的 Model S （ 参数 丨 图片 ），官方解释降低里程，是为了保护电池，但这个说法显然用户并不接受，车辆在出厂的时候应当充分考虑到长续航里程对电池的影响，而非之后偷偷通过后台的远程控制，让用户牺牲续航里程来达到保护电池的目的。

也有用户呼吁特斯拉，如果早期电池有衰减或者安全考虑，应当给出召回，或者换电池的方案，学习苹果公司，补贴用户以较低的价格更换电池。

新款C-HR售14.18万起，推出双擎版

广汽 丰田C-HR 在早前推出了新款车型，共计推出6款，售价区间为14.18万-19.08万元。

与我们普遍认知的推出改款车型的套路不同，这次新款的C-HR并没有在外观内饰上变化太多，整体轮廓与老款相近，只是在细节位置变化。改款的重点放在了新出的TNGA 2.0L双擎混动版本上，这是丰田品牌在国内的首款2.0L排量的双擎车型。

直接来说推荐购买的车型，燃油版推荐购买2021款 2.0L 舒适版 ，相比最低配售价贵了1万元，但多了丰田招牌高科技主动安全系统，还有无钥匙进入无钥匙启动，增加便利性，配合上C-HR本来全系标配多气囊，这样的安全配备同价位很难找到第二台。

而双擎版车型最值得买的是豪华版，在这个版本身上有了消费者很看重的皮质座椅、倒车影像功能，同时扬声器大数量也更多、中控屏幕的尺寸更大，还有主驾10向调节座椅，对于双擎的用户，更好的配置体验绝对是重中之重，否则我花同样的钱买配置更高的燃油版不是更好么？

理想汽车接手北京现代第一工厂

近日有消息传出，理想汽车将会接手北京现代的第一工厂，引发了市面上的很多热议。如果情况属实，从这个消息能看出几点信息，首先这是理想汽车或者说新势力的阶段性升级，也是自主品牌的胜利。

其次这并非是吞并北京现代，而是一次双赢的合作，一方面北京现代第一工厂已经停摆很久，北汽集团和现代集团要解决过剩的产能是很有必要的，理想汽车能利用这座闲置的工厂，带动就业和产业链。

但目前理想汽车仅有一款车型，就是 理想ONE ，现阶段全部在江苏常州生产，一年可以实现10万台的产能，以4月的销量来看，满足现阶段的产能是绰绰有余的。不过以理想汽车的规划，2022年起每年至少推出两款新车，到了2024年销量目标为上百万台，所以购买工厂，扩张规模势在必行。

一边是合资品牌的产能剩余，一边是新势力的迅速扩张，不禁让我们为合资品牌捏把汗，新势力的势头确实越来越猛了。

皇冠 陆放可预定，预计9月上市

作为 汉兰达 的姐妹车型，皇冠陆放的定位更高，尺寸也更大，目前皇冠陆放已经逐步到店了，根据销售透露，已经可以开始接受预定，上市预计会在9月左右。

虽说名为皇冠陆放，但它和我们认识的轿车皇冠其实没有任何的联系，只是丰田借了皇冠这个精神领袖打造而来的一款车。

从外观上皇冠陆放和汉兰达最大的区别就是前脸，全新汉兰达能看做是美版的汉兰达，进气格栅是上窄下宽的，国内很多人觉得这种设计过于严肃，有点类似于苦瓜脸。所以到了皇冠陆放上，变成了上宽下窄，你别说这么一倒过来确实顺眼很多。

而车内，皇冠陆放和汉兰达其实高度雷同，基本上能看做是同一套模具打造的，之间的差别或许会在配置部分进行区分。那么皇冠的车标能否比丰田的牛头标拥有更多受众，成为两款车型最大的争议。

对皇冠陆放感兴趣的朋友，不妨去经销商那边看看实车。