随着“一主两翼”战略的定型，再看着近年来荆州与宜昌、襄阳的GDP差距越拉越大，曾经这个湖北的第二城，地位不再。
这样的落差也让许许多多关心家乡发展的荆州人很是着急，也都怀念那个“活力28风靡全国”、“荆江牌开水瓶进入千万家”、“鸳鸯牌床单畅销海内外”的70、80年代。
怀念是对现在生活的一种不满，这句话说得一点都没错。但怀念也没用，人要向前看，城市也要向前发展。荆州将走向何处？向左还是向右？向上或是向下？我相信很多人心中都已经有了答案。
向左：宜荆荆恩城市圈
近日，宜昌、荆州、荆门、恩施四地召开城市群一体化发展联席会第一次会议，四地在一体化发展合作框架协议上签字。
作为湖北人大家应该都知道，目前湖北共分为三个城市圈，以武汉、孝感、鄂州、黄冈、黄石、咸宁和天仙潜的武汉城市圈；以襄阳、十堰、随州、神农架的襄十随神城市群；以宜昌、荆州、荆门、恩施的宜荆荆恩城市群。
而荆州就属于宜荆荆恩城市群之中。此次联席会标志着城市群从全面谋划步入全面实施阶段。这次四地“桃园结义”，主要从以下几个方面展开合作：
1.打造一小时交通圈
荆州和宜昌要加强港口对接，加快荆州机场二期扩建，加强与三峡机场、恩施机场、荆门通用机场的联动。
四地要全力推进沿江高铁、呼南高铁、荆荆高铁建设。推动武天宜、荆门-沙洋-监利高速公路建设。城市群基础设施建设互联互通，打造城市群内一小时交通圈。不过话说回来，一小时还是有点夸张吧，笔者监利人每次去荆门钟祥都要花3个多小时。
2.重点打造精细磷化工中心
说到化工，可能是四地的重点产业了。宜昌比较出名的有宜化、荆门更是化工厂林立，荆州也有最新超百亿投资的华鲁恒升煤化工项目。全省51家化工园区，宜荆荆恩城市群就占25家，几乎占了全省一半。
在2020年，宜昌、荆州、荆门三地已经共同申报“国家级磷化工产业集群”，已经获得了工信部1000万奖金补贴。四地有条件打造国内精细化工中心。
未来，城市群将在重点产业上加强联动，在精细化工、特色农产业、生物医药等领域加强合作，打造现代化产业体系。
3.旅游及生态保护
除此之外，宜荆荆恩城市群还有良好的旅游资源，宜昌三峡、恩施大峡谷、利川腾龙洞、荆州古城、荆门明显陵（钟祥人别揍我）等都是国内知名景区，四地应充分发挥各地优势，组建旅游产业联盟。
在生态保护上，宜昌与恩施巴东、荆州松滋共同申报的山水林湖草生态保护修复工程已经开工多个，总投资103.2亿元。
松滋洈水
向右：洞庭湖生态经济区
无独有偶！5月25-25日，洞庭湖生态经济区联席会议第三次会议在荆州召开。很多人不解，洞庭湖不是湖南的吗？怎么跑到荆州来开会了？
没错，荆州是洞庭湖生态经济区唯一的湖北城市，其余的三市一区为岳阳、常德、益阳和长沙市望城区，加上荆州一共是5市1区。
洞庭湖生态经济区四市一区地图
那么这次会议说了哪些内容呢？
这次会议笔者认为还挺重要的，五地达成了《荆州共识》，签署了《洞庭湖生态经济区旅游联盟协议》。具体内容，笔者之前写的文章有详细介绍，但今天还是就和大家简单说一下：
1.旅游方面
洞庭湖生态经济区有着浓厚的历史底蕴，岳阳楼、君山风景区、荆州古城、桃花源风景区、铜官窑古镇等一大批环湖风景名胜。五地要共同弘扬荆楚、湘楚文化，互邀参加屈原诗词大会、荆楚文化旅游节等活动，打造楚文化文创产品，创作湘风楚韵节目等。
2.铁路方面
五地共同推动荆常铁路、荆岳铁路、常岳九铁路建设，加速环湖公路建设。但笔者从目前发布的消息来看，这三条铁路基本上没有什么进展。
荆常铁路湖南方面表示，荆州方案和宜昌方案是两个比选方案，目前宜昌方案已划入国家铁路“十三五”规划中，而荆州方案还暂未确定。
而对于荆州人同样关心的荆岳铁路，前途依然十分迷离，湖南方曾表示荆岳铁路目前为中长期研究项目，暂不具备推进建设条件。所以希望经过此次洞庭湖生态经济区联席会议之后，这三条铁路将有实质性的进展。
3.农特产方面
五地作为名副其实的鱼米之乡，“两湖熟、天下足”那不是吹的。水稻、小龙虾、莲藕、麻鸭、四大家鱼每年的产量说自己是第二，估计没人敢称第一了。
以小龙虾为例，全国前30县市级排名中，洞庭湖生态经济开发区就独占13席。监利、洪湖、南县、华容、临湘那可是个顶个的小龙虾养殖大县。此次会议建议五地在农产品认证、质量检测标准等方面互认互通，并开辟小龙虾、大闸蟹、莲藕等水产流通的绿色通道。
从目前来看，荆州发展机遇十分良好，既有“宜荆荆恩城市群”，又有“洞庭湖生态经济区”。无论向哪边走，发展潜力都巨大。
向宜荆荆恩靠拢呢？还是向洞庭湖区靠拢？小朋友才会做选择题，我大荆州当然是两个都要！
各位小伙伴们，你们看好宜荆荆恩城市群还是洞庭湖生态经济区？欢迎大家留言讨论。
热门跟贴